市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从安徽省气象部门获悉，我省平均无降水日数为65天，沿江地区已达到特旱级别。根据气象预报显示，未来10余天内，我省旱情还将持续发展，或成为全国旱情最重的省份之一。       

1966年来同期降雨量最少

据省气象部门观测显示，8月中旬以来（8月12日～10月28日，下同），全省平均降水量83.9mm，较常年同期偏少6成，为1961年有气象记录以来同期第二少，仅多于1966年（73.0mm）。全省平均无降水日数为65天，较常年同期偏多11天，为1961年以来同期最多。

与此同时，全省平均气温22.8℃，较常年同期偏高0.9℃，阜南、颍上、肥东、潜山、怀宁、宿松、望江、石台等8个市县为历史同期最高。

西南暖湿气流输送不过来

导致秋雨不见了

究竟是什么原因导致我省今年出现夏秋连旱？据气象专家分析：一方面由于今年梅雨季呈非典型性，全省整体降雨量不高，较往年平均水平偏低两成。梅雨过后又出现连续多日高温天气，导致地表储水快速蒸发。

另一方面，我省秋冬季降水的主要水汽来源是西南暖湿气流，而今年入秋后，我国南方天气形势异常，气温始终偏高，导致西南暖湿气流难以输送到我国中东部地区。

“东亚位势高度场呈西高东低的距平配置，不利于西南气流向北输送，导致黄淮-长江中下游大范围地区的水汽输送偏弱，我省降水异常偏少。北方冷空气偏弱，气温显著偏高也是导致旱情快速发展的一个重要原因。”安徽省气候中心高级工程师程智说。

全省开展飞机地面立体人工增雨作业

“9月以来，全省气温偏高、降雨偏少，致使气象干旱迅速发展，全省大部中到重旱，局部特旱。针对日益严重的旱情，全省各级气象部门密切关注天气变化，抓住一切有利时机，积极组织开展飞机和地面立体人工增雨作业。10月份，省气象局调配2架运12飞机分别于9日、12日进驻蚌埠机场，向中国气象局申请一架高性能国家增雨飞机新舟60，于20日进驻九华山机场。

10月份以来全省共开展飞机人工增雨作业7架次，累计飞行21小时32分钟，燃烧烟条112根；组织合肥等15市和九华山风景区开展地面人工增雨作业共212点次，发射火箭弹327枚，燃烧烟条180根。在自然降水和人工增雨的共同作用下，淮北北部旱情得到一定缓解，但其他地区旱情仍然持续。

“近期，省气象局又紧急调购补充了火箭弹和烟条。目前，全省地面火箭发射架和地面催化剂播撒装置状态良好，弹药准备充分，3架增雨飞机驻场待命，一旦发现有利天气条件，立即组织开展飞机地面立体人工增雨作业。”安徽省人工影响天气办公室主任、正研级高级工程师袁野说。

沿江地区已达特旱，半个月内无法缓解

目前，淮河以南大部维持重等以上气象干旱。8月中旬以来全省温高雨少，致使气象干旱迅速发展。截至10月29日，淮河以南有45个市县维持重等以上气象干旱，其中沿江大部地区为特旱。

从气象部门公布的中长期天气预报情况来看，在11月中旬以前，我国东部的安徽将可能出现一片比较明显的少雨区，安徽中北部、江苏中北部甚至出现一片降雨量为0的无雨区。

气象专家指出，这样来看，旱区不仅向着安徽转移，而且江苏、安徽等地的旱情还要持续发展。中央气象台的权威预测也指出，未来10天，江淮、江南中东部等气象干旱区降水仍将持续偏少，我省可能发展成为全国旱情最重的地区之一。