随着国庆节即将到来，本月底前，合肥市一批优质精品工程将陆续竣工，其中包括合肥南站南广场、花冲公园、繁华大道与集贤路互通立交地面道路、马鞍山路高架灯饰亮化等一大批建设工程已经或即将建成。

高铁站： 合肥南站南广场即将正式开放

据介绍，合肥南站南广场上跨312绕城高速，北接高铁站房，南邻繁华大道，通过规划支路与繁华大道等周边路网相连，是高铁站房的主要疏散广场。南广场建设为地下三层，屋面景观绿化广场是合肥又一重要的城市公园，将展示“大湖名城”的城市窗口，地下停车场可同时容纳1300辆车。按计划，南广场将在本月底前投入使用。届时，将极大提升合肥铁路枢纽的通行能力，进一步方便市民乘坐高铁出行，远期待城市轨道线路建成后，将完善南站枢纽的高铁、轨道、公交无缝换乘。

与此同时，休宁路(金寨路-徽州大道)、美和路(合作化路-屏山路)工程也将在国庆节前放行通车，进一步完善高铁片区路网，方便市民出行。

公园： 全新升级版花冲公园将开门迎客

花冲公园改造面积11.69公顷，投资概算9900万元，采用E.P.C.工程总承包模式建设。项目2017年12月完成招标，2018年5月正式开工，按照瑶海区区委区政府要求，将于2019年10月1日建成开放。公园改造定位“瑶海中央公园”，分为五大观景区域：葱郁林境、绿茵草境、潋滟水境、童趣林境、疏林雅静。新建欧式风格管理用房（2708m2）、1号2号地下车库（8787m2，256个车位）、休闲中心（187m2）和2个公共厕所1个儿童服务用房。管理用房负一层用于城市阅读空间，一层二层为办公区。1号车库为核六级人防车库，满足战时需求。

公园南北两大出入口，南入口面朝长江东大街，北入口面朝长江东路，广场建设音乐喷泉，于去年国庆建成开放。公园西区建设儿童乐园，采用霍比特人主体风格，搭配各种儿童游玩设施，新颖别致。公园水面10000m2，清淤后进行了水环境治理，动植物搭配科学合理。园内雨污分流，保证环保效果。全园配置了监控和音响，设置了健身器材，座椅坐凳、指示牌、果皮箱等服务设施。公园建成开放后，从景观效果、设施配备、管理服务各方面均具备综合性公园要求，给市民提供了优美安静的休憩场所。

对于市民们较为关注狗市、书市问题，有关部门表示：狗市已于闭园前取缔，目前建成的公园将严禁狗市经营性活动，同时也严禁宠物入园；原书市位置升级为目前的枫林广场。保留现有枫杨林及大树,设置乌桕林荫广场，梳理场地形成开敞通透、疏朗怡人的阳光草坪，保留原书市功能,移至管理用房负一层，与阅读空间同时打造，预期明年开放。

公园常规开放时间为早上6：00至晚上22:00。1号车库因出口花冲路暂未修建，目前无法投入使用。2号车库正办理相关验收手续，争取国庆对外开放，实行收费停车。

道路：合肥市数十条重要道路国庆前陆续放行

记者从该新站高新区重点局获悉，该区包括魏武路、岱河路等在内的14条主次干道计划国庆前夕陆续放行，通行里程约22公里，将有效缓解区域通行压力。

据了解，此次放行的道路中主要包括市政主干道、次干道、支路网及老旧道路改造项目。其中作为区域主干道的祥和路（梅冲湖路—学林路）、魏武路（大众路—桥头集路）、梅冲湖路（大众路—祥和路）备受市民关注，总里程约12公里，架构了新站高新区联系周边县区的重要路网格局。

据介绍，即将通车的魏武路全长4.8公里，该段作为联系肥东的重要主干道，为双向八车道，建设内容包括道路、交通、排水等，“目前正在进行最后的路面标线施划工作，待该段道路正式放行后，从肥东到新站预计只需要半小时时间，同时将有效缓解包公大道等其他道路通行压力。”项目负责人介绍，大众路以东这关键一截路程的衔接，将更加密切区域之间的路网联系往来，同时与魏武路相交的祥和路也同步进入最后的收尾阶段，近期也将一并放行，共同构建城市快速路网体系。

目前新站高新区境内的纵横交错的城市主干道越来越多，城市次干路、城市支路网也越来越密集，近期玉皇山路（铜陵北路—卧龙湖路）、淮铜路（铜陵北路—通淮中路）、淮武路（谷水路—魏武路）、综保一路（通淮中路—铜陵北路）、静林路（扶疏路—白居易路）等8条道路均具备通行条件，进一步畅通区域出行“微循环”。

在滨湖新区，包含漓江路(湖南路-庐州大道)、丙铺路(金斗路-湖南路)、大理路(成都路-南宁路)、嵩山路(长沙路-中山路)、天津路(紫云路-宁波路)、南宁路(玉龙路-四川路)等，总长10.26公里。这批道路即将在国庆前放行，将打通区域微循环，改善区域交通出行条件。

亮化：马鞍山路高架沿线灯饰亮化工程将于国庆亮灯

马鞍山路作为合肥主城区的南北向交通大动脉，也是一条重要的高架景观长廊。为营造“典雅之光，悠然之光”的光影意境，市城乡建设局市政部门通过实地勘察，多方研讨，将沿线载体较好，体量较大且具有特殊使用功能性质的建筑提炼出来，并对其进行照明分析归类。

通过以 2200K-4000K 色温调节，严格控制眩光、灯具选型以及安装位置，后期加以现场精密的调试，以打造商圈办公建筑，突出悠然之光主题，呈现一幅完整的高架长廊夜游景观。

该项目北起芜湖路北140米(环城水系景观桥)，南至龙川路南(312 国道以北700米)，长6.3公里，高架沿线约60万平方米范围的灯饰亮化工程。目前项目正在进行施工阶段，计划10月份国庆节亮灯。

此外，记者还了解到，马鞍山路高架及包河大道高架沿线楼体亮化二期工程已经立项，正在开展项目前期工作，工程已列入合肥2019-2021年大建设计划。

今年在夜景亮化工程方面，对标宁杭，加快让更多城市建筑因地制宜靓起来。包河大道高架、长江西路高架、金寨路高架桥、瑶海区东一环和“三个中心”项目、高新区蜀峰湾公园等项目已完工，南淝河城区段桥梁进入试灯阶段，通过美化人居环境，彰显城市魅力。

地铁：3号线一批站点附近道路将迎来放行

记者从合肥轨道集团获悉，目前，轨道交通3号线工程建设收尾工作顺利推进，市轨道集团多措并举、还路于民，逐步恢复封闭区的道路，缓解交通压力，方便市民出行。根据安排，9月底前3号线一批站点附近道路将迎来放行，涉及主城区多个区域。

其中，在大学城北站，翡翠路方向计划于本月底前全部放行；安医大二附院站，翡翠路东侧计划于本月底前放行。

在政务区图书馆站，祁门路与翡翠路交口西北角计划于本月底前放行。北部城区的海棠站，蒙城路与临泉路交口西南角机动车道计划于本月底前放行。在勤劳村站，文忠路东侧机动车道计划于本月底前放行。

除了线路建设外，值得一提的是，合肥轨道交通新交通大厦也将很快竣工。该建筑地上共41层，1～4层为商业，5～41层为办公；地下5层，负1～负2层为商业，分别与下沉广场结合，与轨道交通无缝对接，负3～负5层为停车场，项目建成后将成为合肥又一城市新坐标。近期，新交通大厦即将面向社会公开招商。