星报讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，连接浙西皖南的“最美高铁”——杭黄高铁首个暑运秀出不俗成绩，共输送旅客213.1万人次，日均输送3.44万。异常火爆的高铁客流，给沿线桐庐、建德、淳安、绩溪等地的旅游产业发展注入了源源不断的动力。

于2018年12月25日开通运营的杭黄高铁，彻底打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，一路串起7个5A级风景区。沿线城市不仅加入了“长三角高铁经济圈”，还牵手全国超过70个城市，与我国西北、华北、华东、华南等地区实现联通。

起于安徽省绩溪县伏岭镇、止于浙江省杭州市临安区清凉峰镇的徽杭古道，距今已有1000多年历史。自古以来，这是徽州人通往浙沪一带的捷径。“不慌不忙，三天到余杭！”绩溪当地这句脍炙人口的歌谣表达了古时人们出行的艰辛。如今，杭黄高铁的开通不仅将绩溪至杭州的行程缩短到一个半小时，还为绩溪县旅游发展注入了新活力。据统计，今年1月至7月，徽杭古道旅游人次近100万，同比增加15%，景区门票收入增加10.6%。

为方便旅客进出杭黄高铁这条黄金旅游线，铁路部门安排开行动车组列车达39对，列车运行分布在早上6∶11至夜间23∶07时间段内，运行时间内平均10多分钟开行一趟。“乘着高铁游杭黄”已成为许多游客深入浙西皖南的不二选择。

杭黄高铁是一条致富线、幸福线，带动的不是一地一城的发展，而是沿线所有城市的共同发展。相关城市发挥各自旅游特色优势，通过“旅客互送、线路互通、营销共推”等多种方式，推出“黄山+千岛湖”的“山水组合”等接续旅游产品，在差异化竞争中携手合作，共同做大旅游蛋糕。“许多旅客在游完黄山后，接着坐高铁去玩千岛湖、新安江、西湖等下一个景点，高铁带来的‘快旅慢游’效应，既让旅客一次出行就可饱览更多秀美景色，也密切了沿线景区的联动合作。”黄山北站党总支书记程惠敏说。