在房地产业内有一句俗话：“地铁一响，黄金万两。”自从2016年底合肥地铁1号线开通以来，“地铁房”成为了合肥楼市的一个新的热门产品。不光是靠近地铁的楼盘层出不穷，类似于“紧邻地铁口，升值潜力大”等宣传口号也是屡见不鲜。对于购房者来说，面对琳琅满目的选择，“地铁房”究竟是货真价实还是宣传噱头呢？         

“地铁房”概念宣传力度大

“您好，我们这里是×××项目，是紧靠地铁口的装修户型，不知道您最近有没有置业投资的打算呢？”最近一段时间，合肥市民郭女士每隔三五天就会接到一个像这样的销售电话，向她介绍合肥市内各种“地铁房”楼盘。置业顾问们过于频繁的推销频率让郭女士有些心烦，“现在我看见不认识的号码就会默认是‘卖房子’的，已经不会再接他们的电话了。”

不过郭女士也向记者坦言，虽然自己不喜欢电话推销的方式，但是“地铁房”这个概念已经给自己留下了深刻的印象。“仔细想一想，有一套地铁房确实也挺好的，尤其是雨雪天气出行很方便，而且后期的升值空间应该也比较大。”郭女士说道。

对于合肥人来说，“地铁房”已经并不新鲜了。自从2016年12月合肥轨道交通1号线投入运行以来，在各类网站以及微信公众号等线上投放平台上，经常可以发现有楼盘打出“紧邻地铁×号线”等广告。除此之外，记者了解到，目前很多房地产中介网站上都有“按地铁找房”这一选项，可以直接筛选出符合条件的“地铁房”。以知名度较高的房产网站安居客为例，记者通过搜索发现，目前在该网站上符合“靠近地铁”这一条件的新建住宅项目一共有47个。

但同时郭女士也表达了一些疑问，“地铁房”是否名副其实？“现在合肥只开通了两条地铁线，但我看很多楼盘都把7号线、8号线拿出来做宣传了。”郭女士说道。

大部分地铁房需步行10分钟以上

对于购房者来说，如果无需借助其他交通工具能从家直接步行到地铁站，是最为理想的。而这些形形色色的地铁房所处的位置是否真的坐地铁很方便呢？近日记者根据之前在网站上搜索到的结果，分别对地铁1号线和2号线旁的一些“地铁房”进行了实地探访。

记者先来到了位于滨湖新区福州路与嵩山路交叉口的一个项目处，根据工作人员的介绍，该项目的交通配套包含了附近的地铁1号线。但从具体情况来看，以正常速度从该项目出发，前往最近的地铁站点紫庐站，步行需要花费近20分钟，实际距离则接近1500米。而位于蜀山区琼阳路的某楼盘，同样也是将地铁纳入了项目的配套之一，但从项目到地铁2号线大蜀山站实际的步行时间也需要近20分钟，直线距离则超过了1600米。

此外，记者通过实地估算以及查询地图发现，目前能在网上搜到的“地铁房”，与最近的地铁口之间的距离大部分都在600米至1500米之间，步行时间则需要花费10至20分钟不等，离得最远的距离已经超过了2000米。如果出门遇上了雨雪等极端恶劣天气，所花费的时间还会更多，对购房者出行的便利程度会大打折扣。

目前业内对“地铁房”尚无准确定义

“地铁房现在在房地产业内并没有准确的定义，一般来说是把靠近地铁站口的小区统称为‘地铁房’。”安徽清源房地产研究院院长郭红兵说道，“这个距离目前也没有统一的标准，可以理解为是从小区到地铁站口步行可以接受的距离。”

对于利用“地铁”来宣传、进行营销的楼盘，郭红兵认为，开发企业在打地铁牌时，应该有个度。“如果项目与地铁站之间距离过远，我个人认为应该用一种更加诚实的表述。比如，如果距离地铁站口超过两公里，就应该在宣传时表述为‘距××地铁站××米’更为合适一点。”郭红兵对记者说道。

郭红兵向记者介绍，目前“地铁房”最大的好处就是交通方便，但这也是个相对的概念。比如，“如果所处的附近地铁站本身就是商业或办公中心的话，交通便捷的意义也不大；但如果位于比较偏远郊区意义则更大一些。”郭红兵说道。在他看来，买房是多种条件的综合，地铁只是一个参考因素，“至于‘地铁房’会不会升值，更要结合区域和城市发展来看，包括开发商的品牌如何，不是说只要是‘地铁房’就一定升值。”

对于有兴趣购买地铁房的购房者来说，郭红兵表示，“地铁房”对于没有车而且上班比较刚性、需要准时打卡的群体来说，可能意义更大一些；而对于有车且自驾出行较多的购房者，则更应该考虑道路交通便捷的楼盘。“在买房时，还是需要通过综合考虑自身的需求来判断，对于开发商用来宣传的噱头，则需要擦亮眼睛，避免吃亏。”