星报讯 记者从合肥市蜀山区市政管理处获悉,该区在黄山路和肥西路交口率先试点半柔性路面,相比传统路面,抗车辙效果更好,该新工艺在合肥市尚属首次使用,试点成功后,未来或将在蜀山区全面推广。
相关负责人介绍,此次试点半柔性路面,具有抗车辙性好、耐磨、抗腐蚀、抗水损坏等优势。“这项新工艺从2012年起已在上海、杭州、南京、武汉等地先后用于市政道路交叉口、公交站台、BRT专用道,目前抗车辙效果依然良好。此次,蜀山区在合肥市率先试点该工艺。”上述负责人说,黄山路是市中心主干道,由于车流量大,与肥西路交口处经常出现车辙,“以前,黄山路都是采用普通沥青路面维修,仅2~3个月就会产生3cm左右的车辙,6个月以上严重时会产生10cm左右的车辙。”