本周三，中国船舶、中船防务双双复牌。中国船舶和中船防务皆是中船集团旗下上市公司。此前，因中船集团正在筹划重大事项，可能涉及公司资产重组，两公司股票已经自2017年9月27日起停牌。在两只股票停牌之后，资本市场原本对其寄予较高期望，万没想到复牌之后迎来的却是连续大跌走势。

实际上，自中国船舶和中船防务在2017年9月27日停牌时起，外界就开始纷纷预期“南北船”有望出现合并。

所谓的“南船”，即是中船防务和中国船舶的控股股东中船集团，所谓的“北船”则是中国船舶重工集团公司，中国重工(601989)即为其旗下上市公司。

一位券商投顾人士表示，“南北船”整合预期暂时落空，而且两家公司的重组方案也并不是控股股东注入优质资产，这些都多少令市场感到失望。另外，在这两只股票停牌之后，市场中众多个股的估值重心已经出现下移。在重组方案并没有太多令人过于惊喜之处的情况下，停牌近半年的两只股票在复牌之后出现大跌也并不令人感到意外。