2017年12月28日7时18分，首列“中国碳谷·绿金淮北号”动车组列车从淮北火车站出发，一路驶向北京。这标志着淮萧客车联络线正式开通运营，淮北迈入“高铁时代”。 ▋记者 周诚 文/图

慢车记忆

两年前，淮北的哥牛传国的儿子大学毕业后在合肥上班，爱子心切的他每周都要往返于合肥与淮北之间。2017年11月12日，市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）记者从淮北站，和牛传国一起体验了一把慢车的旅程。

当日14点48分，记者登上了K8421淮北到合肥的火车。“星期五的座票要比平时难买，网上售票，淮北也没有几张，我经常得站着到合肥！”“经验丰富”的牛传国带着记者向卧铺车厢走去，在卧铺边座前找好位置。不知不觉快18点了，牛传国拿出泡面准备吃晚餐。“到合肥已经过饭点了，只能在车上先凑合一顿。” 19点48分，火车抵达合肥站。牛传国疲惫的脸上仍掩盖不住心中的激动与迫切，匆匆出站。“盼望高铁早日开通”，成了牛传国的心愿。

高铁时代

“5个多小时的路程变成2个多小时，感觉像是在做梦，高铁真快！”牛传国激动地说。2017年12月28日17点，牛传国坐上G7454次列车。站在高铁车门边他感慨万分，不用“抢座位”的感觉真好。坐在高速行驶的列车上，拿着手机看看新闻，旅途的时间被缩短了大半。经过2小时20分的旅程，高铁列车驶入合肥南站。牛传国的儿子听闻高铁开通的消息特意赶来迎接父亲，为父亲送上鲜花，纪念淮北开通高铁。

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2014年5月4日，淮萧客车联络线获批，同年12月开工建设。淮萧客车联络线工程全长27.1公里，设计时速250公里。联络线正式开通运营后，淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行，最快2个小时通达合肥、南京、济南，3个小时可达上海、苏州，3个半小时可到北京、杭州等地。2017年12月28日，淮萧客车联络线开通6对，始发6趟，分别为G202次:淮北-北京南；G7698次：淮北-江山；G7412次：淮北-六安；G7294次：淮北-上海；G7298次：淮北-上海；G7454次：淮北-合肥南。