12月28日，我国铁路将迎来新一轮调图。调图过后，合肥直属站共开行旅客列车增加至206对，与南宁、来宾、柳州、桂林，永州、衢州等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短。

亮点一：与多个城市的时空距离进一步缩短

合肥与南宁、来宾、柳州、桂林、永州、衢州等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。此次调图，新增南宁经停高铁，合肥至南宁的运行时间由原先的30小时29分钟，缩短至10小时33分钟，途经桂林，运行时间7小时47分钟。新增衢州新线始发动车，运行时间由原先6小时缩短至3个半小时。开往淮北始发高铁1.5对，运行时间由5小时缩短至2小时20分钟。

亮点二：高铁列车开行密度进一步加大

高铁动车组列车开行覆盖率进一步加大，更加方便旅客出行需求，其中开行至上海方向（含虹桥）高铁49趟；开行至武汉方向（含汉口、武昌、宜昌东、长沙南，襄阳、驻马店西、南宁东）37趟；开行至成都、重庆方向高铁15趟；开行至南京、杭州、宁波、衢州方向高铁39趟；开行至北京方向16趟、福州方向10趟、厦门北方向6趟、黄山11趟、广州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟；西安方向2趟、郑州方向1趟，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。

亮点三：直达4个直辖市和24个省会

合肥与全国24个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、贵阳、昆明、南宁14个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。在安徽省内，合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城（泾县）12个地级市。

亮点四：合肥长途旅游出行圈渐成形

合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到桂林、厦门、成都、重庆、西安、南宁的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。