星报讯  近年来，停车难已成为各大城市通病。昨日，在合肥市十五届人大常委会第36次会议上，市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者了解到，合肥市公安局、规划局等部门为解决停车难问题做了很多应对措施，或将从汽车拥有和使用上加强管理。

据介绍，截至目前，合肥市机动车保有量为171万余量，停车难问题日益突出。合肥市公安局将按比例科学合理地配建路边停车泊位，尽可能减少路面停车。将开展全市路内停车泊位普查，并对已施划的路内停车泊位进行实时管控，对基本设置条件的，统一纳入城泊公司收费管理，提高泊位周转率；对不符合设置条件，影响道路正常通行的，结合该市慢性系统改造、城市精品道路工程改造等项目予以取消。另外，在部分行政区试点的基础上，推广合肥智慧停车系统，实施差别化收费，合理运用杠杆机制实现停车泊位分时段收费，促使大量路边停放车辆转入周边停车场，释放道路公共资源，提高路外停车场资源利用率。

据了解，目前，合肥市组织编制了《合肥市二环路内城区停车场（库）规划》，采用独立选址新建、地下空间开发，既有容量扩充、综合开发代建等多管齐下、快速推进。计划建设145处、约2.16万个泊位。同时，根据合肥市轨道交通和枢纽布局方案，规划了停车与换乘相结合的停车场18处，4310个泊位。其中，远期规划14处、3285个泊位，远景预留4处、1025个泊位。

此外，制定差异化停车收费政策、推广错峰共享。运用价格杠杆，研究制定合理的停车收费标准，进一步调整优化停车差别化收费政策，分类别、分时段、分地区实行差别化的收费标准。针对不同属性建筑停车需求在时间分布上的差异，合肥市城管局牵头逐步推广分时段共享使用停车泊位，提高停车泊位的利用率及周转率。