废旧电池家家有，如何让它们不成环境的“杀手”；农村并不都是“绿色”的；绿色电动车在环保的同时，也带来了一些麻烦事……

青山绿水就是我们的金山银山。昨日，参加省十二届人大七次会议的人大代表们围绕“环保”建言献策，希望咱安徽的天更蓝、水更清。

废旧电池尝试“以旧换新”

如今，电子产品的使用越来越多，电瓶车、纯电动汽车正在取代燃油的摩托车和汽车，省人大代表陈勇看到，随之而来的是废旧电池对环境的污染。

“一节一号电池烂在地里会使1平方米的土壤永久失去利用价值，一粒纽扣电池可使600吨水无法饮用，相当于一个人一生的饮水量。”陈勇觉得，制定废旧电池回收管理办法已到了刻不容缓的地步。

陈勇告诉记者，应尽快建立健全系统的废旧电池自愿及强制回收体系，可以采取设立公共收集设施的办法，同时立法要求生产者、销售者收集其产品废弃物，“按照‘谁污染，谁治理’的原则，对电池生产企业征收环境治理税，对回收环节、处理环节给予补贴。”

“能不能采取电池‘以旧换新’的办法呢？”陈勇建议，可以对消费者适当让利，以促进废旧电池的回收。

农村的东西并不都是“绿色”的

很多居住在城市的人会觉得，农村的天是蓝的，草是绿的，水是清的，农产品都是“绿色”的，不过，来自基层的省人大代表刘光荣却不这么认为。

“为了高产，土壤的营养成分跟不上，病虫害大面积发生，只能用化肥、农药，这些全部都会残留在土壤中，不仅影响了耕地的质量，还会污染种植出来的农作物。”刘光荣说，大量使用化肥会造成土壤板结，让农产品不是人们想象中那么绿色和纯天然。

现在社会广泛关注农产品的质量问题，刘光荣认为，应该从源头抓起，没有高质量的土地，不可能生产出高质量的农产品，尤其是发展现代农业，更要把耕地质量提高。

“目前，耕地质量方面还没有一个法规，多头监管，形不成合力。”刘光荣建议，政府应立法保护耕地质量。

“绿色”电动车管理应跟上

绿色环保的观念越来越深入人心，绿色环保汽车已经从概念变成了现实，两轮电动车随处可见。

“目前全国电动自行车超过2亿辆，绝大多数属于超标，到2020年，我国电动车保有量将达500万辆。”省人大代表曹桦发现，很多电动车驾驶人尤其是电动三轮四轮车驾驶人“自学成才”，在道路上横冲直撞，频闯红灯，违反交通规则的现象高发，成为城市的安全隐患。

不过，管理交通的部门和交警们，因为缺乏法律法规、管理无据无力，处于非常尴尬的处境。

曹桦建议，电动车很环保，但后续管理应该跟得上，应尽快制定《安徽省电动车管理条例》，消除电动车在道路上行驶的乱象，减少其给城市交通带来的安全隐患。

“在条例出台之前，先选择易于操作的方面加强对电动车的管理，如电动车辆登记上牌、规定两轮电动车行驶的道路区间和行驶速度、电动三轮四轮汽车驾驶员参加驾照理论考试等。”曹桦建议，用刚性手段强化市民的安全意识。