昨日上午10时许，合肥地铁1号线正式通车运营，截至记者发稿时，当日客流量已经超过5万人次。不少市民并非居住和工作在地铁1号线沿线，但也大老远跑来一睹合肥地铁风采。还有部分市民在接受记者采访时，想借本报反映他们对地铁运营的建议。

一卡通应和储值票享受同样折扣

昨日，合肥地铁储值票正式亮相，8折的优惠力度吸引很多市民购买。“从最初征求意见的95折，到如今的8折，已经让我们感觉轨道公司服务市民的诚意满满，但还是希望能和一卡通那边达成协议，让一卡通乘地铁也能享受到同样力度的折扣。毕竟，对于市民来说，卡越少越方便。”合肥市民孙先生建议。

无障碍设施还需要再完善

记者在合肥地铁1号线采访时发现，除合肥南站、大东门站、火车站等少数站点外，大多数站点没有下行的自动扶梯。

带着5个月大宝宝的李女士在乘地铁时就遭遇了类似的尴尬：“没有无障碍坡道，一个人推着婴儿车实在太不方便了。虽然工作人员很热情地帮我抬了车子，但还是希望各车站能增加更多的无障碍设施。”

首末班车时间应适当放宽

合肥市民程先生则建议地铁1号线的运营时间应该适当放宽。“现在城市越来越大，出行并非靠地铁就能直达，还需要换乘。建议早班车应该改到6:00发车，晚班车应该改到22:00发车。”