星报讯 “巢湖路改造项目开工后，道路附属设施建设缓慢，存在反复开挖现象，给市民生活带来不便，请问对此如何解释？今后该如何在其他项目上总结教训，杜绝此类现象发生？”去年7月份，在肥西县人大常委会组织召开的全县道路建设和管理情况专题询问会上，面对人大代表周红锳的现场发问，肥西县重点局局长张良利一下子紧张起来。“由于管道铺设涉及多个部门，在管道下埋时，没有协调好，造成重复开挖。”张良利向发问的代表解释说。

在随后的满意度测评中，23名常委会组成人员现场对应询情况进行打分，而张良利的回答，不满意率竟达到47.8%。会后，张良利回想起这次专题询问，直言“有些紧张，直冒汗。”

专题询问会后，县政府高度重视委员们在会上所提的问题，召开专题会议进行研究部署，落实整改责任。尤其对满意度测评中两个不满意率超过40%的问题，县政府做到立行立改。县建设局协调县重点局重新优化施工方案，要求各家管线单位交叉作业，尽量避免重复开挖沟槽，在后期人行道施工中，采取一天一调度，昼夜交替的作业方式，加快施工进度，尽量减少对周围群众生产生活及出行影响。最终，巢湖路改造工程于2015年11月底完工，全线通行。

“人大常委会的专题询问问出了‘时效’和‘质量’”，肥西县重点局副局长苏义存告诉记者，在今年的人民路改造中，吸收了巢湖路改造的经验，采取一次布管的方式，至今没有重复开挖，工程预计将于明年1月可以完工。

“‘问’只是手段、方式，目的是为了促进工作，问题得到有效解决，让老百姓更满意。”肥西县人大常委会主任张俊平告诉记者。