日前，省政府公布了皖江城市带承接产业转移示范区（以下简称示范区）规划（修订），将该规划展期至2020年，远景目标展望至2025年。 

全省45%的人口创造了全省68%的产值

据悉，示范区规划范围为安徽省长江流域，包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城八市全境和六安市金安区、舒城县，共58个县（市、区），辐射安徽全省，联接上海市、江苏省、浙江省（以下简称“沪苏浙”）。2015年规划区年末户籍总人口3105万人，地区生产总值14953亿元，分别占安徽省的45%和68%。

与此同时，示范区建设依然存在一些问题，主要有：产业结构不尽合理，体制机制有待完善，资金、技术、人才等要素支撑条件和交通、能源、水利等基础设施尚需进一步加强。

因此，我省决定修订规划，并将规划展期至2020年，远景目标展望至2025年。

5年后，城市居民人均年收入将超4.3万元

根据规划制定的发展目标，到2020年，示范区整体实力大幅提升，成为全国具有重要影响力的城市带。地区生产总值比2008年翻两番，人均地区生产总值超过全国平均水平。科技进步对经济增长的贡献率进一步提高。城镇化率达到63.5%。

就业、教育、医疗、文化等公共服务体系更加健全，基本公共服务均等化水平进一步提高，城乡居民收入稳步增加，人民群众安居乐业。 到2020年，示范区城镇常住居民人均可支配收入将达到43000元。

到2025年，示范区整体实力和竞争力大幅提升，经济社会持续健康发展，创新能力显著增强，城乡区域发展更加协调，开放开发水平进一步提高，生产、生活、生态空间优化合理，人与自然和谐发展，成为我国经济增长与转型升级的重要引擎和具有重要影响力的现代化城市带。

合新六、合宁、合连等铁路将开工建设

在铁路建设方面，示范区将以快速客运铁路和城际铁路建设为重点，加快区域对外通道、区域内快速通道及重要枢纽客运设施建设，构建长三角一体化布局的快速客运铁路网，推进皖江城市带城际轨道交通体系的规划建设。加快合肥等城市轨道交通网络建设，形成多种客运方式相衔接的城市快速客运体系。加快煤炭等能源运输通道建设。实施既有铁路及主要站场扩能改造。

其中，我省将开建：黄山—杭州、合肥—安庆—九江、合肥—淮安—连云港、合肥—南京、芜湖—宣城—绩溪、安庆—黄山—金华—温州等高速铁路；庐江—铜陵、六安—安庆—景德镇铁路；合新六、蚌滁宁等城际铁路；合九、皖赣、宁芜铜铁路扩能。

合肥周边4条主要高速公路将改扩建

在高速公路建设方面，将以加强示范区与周边地区互连互通为重点，继续加快高速公路网建设，加快现有高速公路扩容改造，完善公路路网结构。以促进皖江南北两岸城市联动为重点，加强跨江通道和疏港道路建设。以示范区内部沟通为重点，加密、改造、升级干线公路，加快农村公路和连接重要景区的旅游道路建设。

我省将开建：溧阳—宁德、武汉—上海（安徽段）、德州—上饶（安徽段），北沿江、滁州—淮南、芜湖—黄山等高速公路。

此外，合宁、合安、合巢芜、芜宣、宁芜、合六叶、宣广等高速公路改扩建。

我省将开建18条过（长）江通道

值得一提的是，规划中还明确提出我省将再建一大批长江上的过江通道。这包括：池州、姑孰公路过江通道；横港、铜陵开发区、芜湖城南、泰山路、马鞍山龙山路城市道路过江通道；宿松、海口、安庆、池安、江口、梅龙、龙窝湖、弋矶山第二、九华路、湖北路、慈湖公铁两用过江通道。

在航空方面，规划提出完善合肥新桥国际机场功能，形成华东地区重要的干线机场；完善安庆机场民航设施；建设芜宣民用机场，规划建设蚌埠、亳州、宿州机场。积极拓展示范区至国内主要城市的航线网络，努力增加国际航线，提高航班密度。

航道方面，将开始引江济淮、合裕线扩能，店埠河、水阳江、青通河、丰乐河、兆河、滁河、顺安河、漳河、秋浦河、皖河、姑溪河等航道整治。