在20日举办的德国柏林国际轨道交通技术博览会“中国馆日”活动现场，中国城市轨道交通协会发布了中国城轨行业最新现状及未来趋势，展现了中国城轨行业的风采。

中国城市轨道交通协会副秘书长安小芬说，在国家新型城镇化建设快速推进和城市优先发展公共交通的形势下，中国城轨交通发展呈现出罕有的速度和规模。未来，随着城市人口数量激增、城市汽车数量快速增长、公共交通出行比例不断提升以及产业体系保障日趋完善，中国城轨交通建设速度将进一步加快。

目前除全国40多个城轨在建城市，还有约60个城市开展了城轨交通规划、勘测、设计、咨询等前期工作，“十三五”期间大多有望开建。

广发证券认为，按照《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，未来三年我国总新增城市轨道交通规划里程达到2,385公里，共计103个轨交项目，投资额高达1.6万亿。其中2016年和2017年将是城轨建设和投资的高峰期。而根据发改委统计，我国目前已有43个城市轨道交通建设规划获批，规划总里程约8600公里。按照每公里投资额近6-8亿元，则对应总投资规模超过5万亿。如此巨大的投资规模，显然完全依靠政府解决是不可能的，因此投融机制创新是轨交实现可持续发展的必然，其中，PPP模式是引导社会资本，参与轨道交通建设的一个有效模式。另一方面，轨交PPP项目以长周期、稳定性高的特点具备较好的资本市场吸引力。

广发证券认为，轨交PPP项目为轨交建设提供了更广泛的资金来源，为轨交规划的顺利推进提供了有利的保障。按照我国规划，未来城轨投资和建设将不断加速，PPP模式的推广将保证需求的有效落地，带动基础建设和车辆设备的需求增长，对相关工程和设备制造企业带来利好。看好城市轨道交通核心零部件企业康尼机电（车门）、鼎汉技术（车载电源、空调、轨交屏蔽门）、永贵电器（连接器），以及地域性城轨零部件制造商明泰铝业（中原地区车体制造）和有望在核心零部件国产化上形成突破的华伍股份（制动系统）。