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时代终结 这台车将引发A级家轿集体换血
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3上一篇  下一篇4 2016年9月24日 放大 缩小 默认        
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时代终结 这台车将引发A级家轿集体换血

 

作为居家出行必备之良品,即便在这个SUV横行的年代,A级家轿也始终保持着市场的主流地位。然而放眼目前市场销量领先的车款不难发现,尽管各家厂商想尽浑身解数打出障眼法,但如今平台技术的落伍已经是不争的事实。

多年稳坐销量王的上海大众朗逸,就是一个鲜活的例子,养育朗逸的PQ34平台,诞生于1997年,相对于一汽大众速腾的PQ35还要早上数年,即便大众一再吹嘘自家产品的技术先进性,并经过了反复拉皮,但在明眼人眼里,技术上的落后已经使朗逸在性能、安全以及驾乘质感上褪去了光环。在斯柯达都已经享受到MQB平台的前提下,迟迟不肯更新平台技术,是大众对中国消费者的不尊重和不重视。

同样在这个环节玩猫腻的还有曾经的“榜眼”全新英朗。上市之初,错误的舆论导向曾经让很多人误以为全新英朗是诞生于通用D2XX平台的新一代车型,上海通用也通过偷梁换柱的手法,将全新英朗贴上了“上海通用泛亚汽车技术研究中心专门研发”的标签。然而在媒体曝光后,其核心技术上的陈旧便露出了水面:基础底盘架构上多于凯越雷同,动力总成未使用最新的缸内直喷发动机等等问题都证明着,所谓全新英朗不过也是半路出家的演技派。

领头羊如此懈怠,长此以往势必会遭到追赶者的反扑,于是我们看到了如今新一代308主导的逆袭,而逆袭的核心,恰恰就在于先进平台所形成的技术代沟。诞生于标致全新模块化平台EMP2的新一代308,代表了汽车制造业的前沿趋势,相对于传统整车平台,模块化平台的最大特点就在于通过增加通用性部件的使用率,为产品提供更出色的品质把控以及成本控制,从而让消费者在享受到最新技术的同时,获得更加低廉产品价格以及放心的产品质量。

从上述角度来看,新一代308的产品价值在步入市场之前便已经遥遥领先于对手,然而对于新一代308而言,这还只是框架,标致为其准备的拼图更加精彩。首先在动力总成方面,新一代308就摆出了全明星阵容,全新调校的1.6CVVT全铝发动机、代表最优效能的轻量化1.2THP发动机,以及在此级别主打高性能的1.6THP三种动力,不但准确覆盖到市场的多元化需求,更在技术上成为当仁不让的领军者。尤其是去年引进的1.2THP涡轮增压发动机,出色的共振控制、轻量化设计,以及优异的性能体验让人一改对小排量发动机的偏见,成为市场上一枝独秀的节能先锋。

在安全配置方面,新一代308也进行了重大的技术更迭,在已经普及的被动安全配置方面,ESP被更新到了9.1版本并全系标配。而主动安全方面,顶配车型更是加装了同级别罕见的盲区探测系统,配合操作更简洁安全的9.7吋大屏,最大程度保证驾驶员的注意力集中,从而降低意外情况的发生概率。而Carplay功能的搭载,则满足了消费者对于驾驶乐趣的需求。综上所述,在不谈内外颜值等主观因素的前提下,新一代东风标致308便已经在基础价值上超越了现阶段市场上的销量主力。目前新一代308公布的预售价为10.8万元至16万元,基本与对手持平,考虑到公布正式售价后的终端优惠活动,即将上市新一代308对于A级家轿市场的冲击已成定势,新技术带来的价值优势,势必会引发整个级别的技术换血,而待到那时市场角色也将彻底反转。

 
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