今天（26日），备受关注的合肥市轨道交通（地铁）票价制定听证会将正式举行，前期公布的两套方案提交听证，21名听证代表将就票价、优惠政策等各抒己见。市场星报、安徽财经网记者了解到，两套方案都是2元起步，听证会结束后，将会根据意见收集情况来制定最终方案。

两套方案提交听证

8月11日，根据前期调研和成本测算的结果，合肥市物价局对外公布了两套方案供代表听证，两套方案都是2元起步，但2元可乘坐的距离并不相同，分别可以乘坐4公里、6公里。

不过，记者粗略算了一笔账，1号线一、二期(合肥火车站-九联圩)线路全长24.58km，以1号线首期运营长度计算，两套方案都可以5元从火车站坐到滨湖，如果算上1号线三期工程，总长29.06km，两种方案乘坐全程都需要支付6元。

起步价2元，低了还是高了？票价够不够优惠？今天，21名听证会参加人将现场发表意见，其中包括前期公开征集的10名消费者。

刷卡乘地铁能不能也打7折

记者街头随机采访了部分市民，大约80%的市民都对2元起步价表示支持，但希望能在政策上更优惠。

“起步价2元还是可以接受的，但是在优惠政策上，我觉得力度有限。”市民程先生说，地铁开通是一个城市的大事，起步价2元不算太贵，但同样是优惠打折，地铁储值卡只能打9.5折，刷卡乘公交车可以打7折。

他告诉记者，按照公布的两套方案，即使从火车站坐到滨湖，全程也只能优惠0.25元，“不够吸引人”。

除此之外，“二孩潮”的状况下，很多家庭都有两个孩子，每名乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，第二个孩子则需要购买全票。合肥市民尹女士希望，能根据现实情况对儿童乘车政策进行调整。