昨日，记者从合肥市政协获悉，《2015年巢湖综合治理民主评议报告》已经出炉。根据报告，合肥市政协常委们普遍认为，环巢湖大道部分路段太窄，个别区域易堵，呼吁合肥市尽快开通环巢湖公交车。

【问题】 巢湖水质尚未根本好转

报告称，合肥市巢湖综合治理已经取得了一定的成效，但还存在着一些问题不容忽视。巢湖河流入湖口及港湾处蓝藻频发尚未有效改善，2015年湖体水质和入湖河流水质总体有所好转，但蓝藻在水华面积、爆发频次、持续时间上均超过往年。

环湖旅游依然“单打独斗”

报告称，旅游文化统筹发展不够。环巢湖旅游还缺少整体的科学规划，没有真正实现“多规合一”和“一张蓝图”绘到底，存在单打独斗、各干各事的现象。环湖十二镇的保护开发，有巢氏、“陷巢州”、三国遗址、洪家疃“九龙攒珠”、包公，以及对后世影响深远的淮军文化等，都需要充分挖掘和综合利用。

滨湖湿地公园，每逢假日成堵点

合肥市政协常委们发现，环巢湖公路建设管理养护标准需要提高，环巢湖公路肥西段仅有两车道，路幅窄，急弯多。环巢湖公路中庙段，路中央及两边行道树既多又密，机动车与非机动车、行人混行，易发生交通安全事故，影响游客观赏巢湖美景。环巢湖公路与景点、环湖十二镇的部分连接线路况较差。滨湖湿地森林公园入口与环巢湖公路距离较近，停车场小，在双休日、节假日易引发交通堵塞。环巢湖公路沿湖路边的停车观光问题也有待解决。

【建言】 对巢湖南岸实行保护与适度开发

合肥市政协常委们建议对巢湖南岸实行保护与适度开发相结合，否则将加大资源和生态保护难度，增加管理成本。重大文化旅游项目布局要向巢湖南岸适度集聚。南岸沿湖地区处于三河和姥山岛之间，独特的旅游资源与两大景区相互联系、互为补充。开发南岸可提升整体旅游品位，形成大景区格局。

巢湖文化旅游，还需“多编故事”

报告中建议，鼓励从事和热爱巢湖文化研究的专家学者，在文化与旅游结合的深度、广度上下功夫，多出精品，把巢湖文化资源优势转化为旅游经济优势。充分挖掘有巢氏、包公、淮军、地方名人，以及巢湖民歌、地方戏曲等历史文化，开发更多的特色旅游产品。做好旅游景点的包装设计，提升文化内涵，让游客更多地感受和体验博大精深的巢湖文化。根据各个景点风土人情、建筑风格、民俗典故，编写出既有趣味性和故事性，又有真实性和知识性的导游词，做到雅俗共赏。

呼吁开通环巢湖公交车

报告还建议，借鉴杭州、大连等市优先发展公交的经验，开通环巢湖公交线路，可以发挥公交在治污、治堵上作用，减少车辆尾气对大气的污染，缓解自驾游行车难、停车难问题。开通环巢湖公交线路，还可以增加人气，发展巢湖旅游，有利于环巢湖旅游景点建设，使巢湖旅游产品惠及广大人民群众。建议以合肥滨湖旅游集散中心为始发站，沿环巢湖公路分别开通滨湖新区至中庙街道、滨湖新区至三河镇2条公交线路，等等。