□刘鹏

近日，网友蔡先生向记者反映，3月1日，他从上海乘飞机到天津滨海国际机场，飞机落地后发现其托运的行李箱中价值2.6亿元的两件“珐琅彩描金大碗”毁坏成了碎片，航空公司称按照有关规定，只能按1公斤100元的标准赔偿。（5月14日中国网）

蔡先生的遭遇明显并非个案。此前，在邮政、运输等领域，类似的极不公平的赔偿规则，让很多人吃了大亏。但就实际情况来说，蔡先生等，明显又很难讨回公道。一者，蔡先生等很多托运人，其办理托运等手续时，并没有将相关贵重物品单独托运，而是放在了行李中，当行李一起托运的；二者，托运时，托运人往往忽略保价环节，即与承运方事前约定损坏赔偿责任。

而类似的事情发生的多了，我们大约也明白了，针对这样的运输损坏物品民事赔偿责任，其解决原则无非有三个层次：一是双方商定，即通过协商、商量的办法，定一个互相都能够接受的赔偿数额。二是按照合同法的相关规定，以事先约定的赔偿标准赔偿，即保价。三是如果没有保价，则按照相关法律规定，特别是相关民法规定的相关条款与标准赔偿。比如《民法通则》，比如《民航法》和《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》等为依据，其中《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》中，民航行李丢失、损坏等赔偿标准，确实是按“每公斤100元”论的。

因此，目前是没有相关明确的法律依据，可以帮助蔡先生讨还公道，获得2.6亿的原价赔偿的。

蔡先生的遭遇明显是非常不公平的，但其给予我们的警示意义更加值得我们警示：托运、邮寄物品等需求和业务越来多，建立健全相关法律规定，明确相关赔偿标准，修改此前相关航空法规、邮政法规中不合理的标准，这迫在眉睫。