5月15日，全国铁路将实施“5·15”列车运行图调整。记者5月9日从铁路合肥站获悉，调图后的合肥，动车版图将更加密集，可发往全国8个方向，从合肥乘动车，通达大半个中国。

合肥增开各类型列车22对，停运6对

此次调图从5月15日零时开始，在合肥站管辖的合肥火车站、合肥南站以及合肥周边的肥东站、全椒站、金寨站、巢湖东站、无为站等车站进行。其中合肥两大车站影响较大，共计增开各类型列车22对，停运6对。

具体为：合肥南站增开高铁动车12对，其中周末高峰列车6对。合肥火车站增开列车10对（其中增开普速列车8对），停运6对。在此次调图后铁路合肥站将运行图定旅客列车202对，其中合肥南站127对，比调图前增加12对；合肥火车站75对，比调图前增加4对。

旅客接发数量也将增长4成左右

据悉，此次调整主要目的是改善全国铁路列车运行状况，优化线路区段运行闭塞时间，提高线路综合利用率，从而达到压缩城市与城市间列车运行综合平均时间，减少资源浪费。此次调整最大的特点是在全国高铁网“四纵四横”基本建成的基础上，充分利用全国高铁线运行资源，大力提高线路列车运营率，发挥“四纵四横”效应。长三角经济圈作为“四纵四横”高铁网最密集区域，高铁效应尤为突出。安徽省会城市合肥作为长三角经济副中心，将在此次调图中获益匪浅。

“此次调图后，合肥两大车站运行列车数量将大幅提高，旅客接发数量也将增长4成左右。合肥与上海、杭州、南京等地的经济联系更加密切，经济副中心作用将突显。”合肥站副站长李传宝介绍道。

亮点一：增开到扬州、泰州、南通动车

“5·15”调图后，合肥铁路枢纽开行列车总数将增加。最重要的当属增开宁启线动车组列车。其中南通～汉口D3152/3 D3154/1次，汉口～南通D3158/5 D3156/7次，重庆北～南通D2270/67，D2268/9次皆经停合肥南站；调图后合肥到达南通的最快时间由5小时20分缩短至3小时13分。

亮点二：到上海缩短1个小时到北京压缩至4小时内

此次调图，将缩短部分高铁运行时间。如合肥南站至上海站间的高铁（G7228/5 G7252/3）运行时间由3小时10分缩短至2小时8分，途中只停靠南京南站，减少1个小时时间；合肥南站至北京南站的高铁（G30）由4小时2分缩短至4小时以内（3小时59分）。

亮点三：增开多趟去往中西部城市的火车

调图后合肥火车站将增加开往洛阳、榆林、宝鸡、兰州等城市的空调车，其中洛阳-绍兴K1378/9 K1380/77次，榆林-苏州K1323/2/3 K1324/1/4次，宝鸡-绍兴K1124/1 K1122/3次，温州-青岛北K1050/1 K1052/49次和兰州-宁波K1042/39 K1040/1次等快速旅客列车5对，经停合肥火车站。

亮点四：合肥站、南站各增一班去上海的夜间动车

增开夜间动车组列车。由于长三角区域铁路运行图趋于饱和，为进一步满足旅客出行需求，自调图后，合肥火车站、合肥南站将各新增1对夜间动车组：上海虹桥-合肥G7214/5 G7216/3次和上海虹桥-合肥南G7218/9 G7220/17次。

亮点五：合肥将新增周末高峰列车7对

灵活增开周末高峰列车。今年以来，合肥铁路枢纽地区客流高峰不断，两大车站分别在清明、“五一”期间屡次打破客发纪录。为缓和客流高峰压力，增加旅客出行舒适度，此次调图在合肥火车站和合肥南站新增周末高峰列车7对，其中合肥南站增开周末高峰列车6对，合肥火车站增开周末高峰空调旅客列车1对。

亮点六：首开通往荣成的高铁动车

新增开行合肥站到牟平、威海、文莱东、荣成站的G4110/1次高铁，历时7小时31分钟即可到达荣成站。此趟高铁为周末高铁，在客流高峰期运行。