4月12日，从苏州东微半导体公司了解到，新能源汽车直流大功率充电桩用核心芯片已成功量产，打破国外厂商垄断。

近年来，国内新能源汽车发展迅猛，俗称“快充”的直流充电桩已经遍布高速公路、停车场。直流充电桩一般由通信模块、开关电源模块及控制模块等构成。其中，MOSFET是开关电源模块中最核心的部分，是实现电能高效率转换，确保充电桩稳定不过热的关键器件。

“交流电进入电桩后，MOSFET通过控制芯片来控制电流通断，形成脉冲电流，再通过电感耦合转换为新能源汽车需要的直流电源。”东微半导体的总经理龚轶介绍。

MOSFET的成本占整个开关电源模块成本的20%左右。在一个开关电源模块中，需要用到几个甚至近百个MOSFET。过去，这一领域被国外厂商垄断，国内厂家大量采购进口品牌的MOSFET，不仅价格高昂，还经常缺货。

东微半导体经过两年的研发，原创了全套专利技术，目前已实现充电桩用高压高速MOSFET系列产品量产，在国内充电桩企业批量应用。同时，该产品还出口到韩国、日本和德国市场。同时，还广泛应用在手机充电器、LED照明，显示器、工业照明等电源转换领域。

海通证券指出，2015年我国桩车比仅为1：10，充电桩成为制约新能源汽车发展的短板。国家规划2016 年各类充电设施总投资300 亿元，同比增速超500%，按照国家“桩站先行，适度超前”的规划，预计2017 年投资额约480亿，同比增速50%。

海通证券认为，2016年充电桩投资增速500%，设备企业投资价值凸显；同时随着新能源公交车的渗透，因其充电需求刚性，量大且稳定，对应公交的充电桩运营盈利能力较强。建议重点关注充电桩制造企业数源科技（上市公司布局充电桩模块，集团负责杭州公交充电桩运营）、通合科技（最纯充电桩设备）、中恒电气（民营企业国网招标龙头）、和顺电气（充电桩设备占比高）；关注充电桩运营企业北巴传媒（背靠北京公交集团）。 东方财富