星报讯（陈晓明 记者 于彩丽 文/图） 市场星报、安徽财经网记者昨日从合肥市轨道交通1号线铺轨现场获悉，截至昨日，合肥轨道交通1号线已实现短轨接通，接下来将进行焊接通电等工作施工，预计5月1日实现全线长轨通，即地铁1号线列车可以在1号线全线调试。此外，1号线列车司机已经培训结束到岗，正在进行列车运行调试。

合肥市轨道交通1号线一二期工程从合肥站至徽州大道站，共设车站23座，线路长24.54千米，全为地下线。正线最小曲线半径为300米，最大坡度为30‰，最高设计速度为80千米每小时。

昨天上午10点，记者来到轨道交通1号线芜湖路站地下铺轨现场，隧道内工作人员仍在紧张施工。随着铺轨龙门吊紧张作业，轨道交通1号线芜湖路到南一环最后40米轨道铺设完毕。这也标志着全长24.54公里的线路，全线实现轨通。只剩下40米混凝土待浇灌。轨道交通一号线二标项目部经理告诉记者，目前实现的是短轨通，即全线轨道铺设完毕。接下来将进行轨道之间的焊接，计划今年5月1日实现长轨通，即全线轨道接通。

据合肥市轨道办相关负责人介绍，目前轨道交通1号线列车已经在该段进行联调联试工作。4月8日上午，实现了合肥站至滨湖车辆段全线轨通。

轨道交通1号线已于去年底实现双线隧道贯通，即洞通。伴随着1号线轨通，接下来的目标则是电通了。在供电系统建设方面，1号线已经完成车辆段牵混所、变电所设备安装及单体调试，庐州大道主变电所成功送电，胜利路主变电所主体结构建设完成。车辆段工程方面，完成运用库、检修库等17个单体主体结构建设。伴随着全线轨通，1号线首列列车也将开启全程试跑。按照计划，今年9月份，1号线列车将全线试运行(空车)，年底通车试运营。