昨日，来自安徽合肥公共资源交易中心的消息显示，合肥市轨道交通1号线三期和4、5号线工程勘察监理及强审项目启动招标。与此同时，4、5号线的走向也得以公布。

根据规划，1号线3期工程预计2019年10月通车试运营；4、5号线将于2020年12月和2021年6月通车试运营。下面就来看看3条线路的走向吧。

1号线3期工程：

1号线三期工程北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，于北二环路转向东，下穿合肥火车站站台及站房后与一期工程起点合肥火车站衔接，到达本期线路终点。1号线三期线路全长4.5km，共设3座车站，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站。天水路站北侧设置一座停车场，位于新蚌埠路与老淮南线货运线铁路交叉口的西南相位，占地约14.5公顷。

线路平均站间距1490米（含瑶海公园站与合肥火车站区间），最大站间距为天水路站至物流大道站区间，1800米；最短站间距为瑶海公园站与合肥火车站，980.529米。

4号线走向：

4号线工程线路起点位于望江西路与侯店路交叉口，沿望江西路布设，经永和路转至习友路向东行进，下穿合九铁路、匡河、合肥第八高级中学，行至祁门路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、金寨路、南屏路、宿松路后转向桐城路，向东下穿合肥南站后沿美和路、花园路布设，至葛大店物流园后转向北下穿地块，行至南淝河路与东二环路口，而后沿当涂路向北行进，至天水路设终点站-天水路站。线路全长36.0公里，共设车站28座，全为地下站，平均站间距1.32公里；设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座。

5号线走向：

5号线工程线路起点位于贵阳路与云南路交叉口，沿云南路北上，在云谷路路口右转沿云谷路行进，之后转至上海路敷设，下穿五里河后转向繁华大道敷设，于18公里铁路专用线下穿过，继续向北下穿312国道、合肥南站，后线路拐到庐州大道，沿庐州大道行至徽州大道与南二环交叉处向西转至南二环，在宿松路口向北沿宿松路行进。

经望江东路、太湖路、黄山路、绩溪路继续北上进入地块内，正穿8层维果大厦和5层安徽省教育招生考试院，而后线路避开金屯立交桥桩进入金寨路，经安庆路右转至蒙城路敷设，下穿南淝河、北一环、北二环后，转入涡阳路并在利辛路口转向北，下穿铁路后行至太和路，于汲桥路路口设终点站汲桥路站。

线路全长40.3公里，共设车站34座，全为地下站，平均站间距1.21公里；设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。