随着经济的高速发展，居民生活节奏的加快，合肥汽车保有量不断攀升，城市交通拥堵，空气污染，噪音污染等等问题都接踵而至。合肥市已经规划十多条地铁线路，其中1号线、2号线今明年将通车，乘坐轨道交通将是居民出行的主要选择。

自行车是最普及的代步交通工具，它具有廉价、便捷、健身、环保、节能等许多特点。在倡导环保交通工具的今天，自行车在许多欧美发达国家也越来越受到青睐，而成为城市交通的重要组成部分，建设生态文明城市，绿色交通也不可或缺。作为公共交通的末端交通工具，自行车还可以弥补公共交通线路密度不足的缺陷，并向公共交通提供客源。

合肥市用地形态模式为中心外扩密集布局，其用地紧凑集中，人口密度大，居民中短距离出行量所占比重较高，平均出行距离较小，这在客观上为步行和自行车在城市的发展创造了有利条件。因此建议合肥市尽快建立公共自行车租赁系统，打造一个清洁、低碳和节能环保的“自行车”示范城市，这既符合国家的政策要求，又是一个服务民众，造福子孙后代的民心工程。

省政协委员陈光亮建议，城市公共自行车租赁系统既能缓解交通的拥堵，使市民在出行问题上有更合理、更方便、更健康的选择，同时又能改善城市环境，减少污染，降低环保的压力，为市民的工作生活提供更加舒适的环境。