2015年11月，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，出台了一系列驾驶人培训考试改革的新举措。试点自学直考将按照《意见》试点推进的要求和“依法、规范、稳妥、有序”的原则逐步开展。今年，先期在天津等16个城市开展自学直考试点。（今日本报04版）

无疑，试点驾照自学直考举措，是打破驾校垄断、直面市场迈出的一步。现实的教与学、学与考中，一面是驾校学员数量暴增、收费持续上涨，一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”，让人不禁为维护道路安全的最后一道防线捏把汗。今后，试点小型汽车驾驶人自学直考，这对于减轻学员参加驾考考试费用支出自然不乏积极意义。

自学直考，给予学员最大选择权。只要学员用心，掌握基本理论与实践操作技能并非难事，到一定时候再预约参加车管部门专业考试，这样既给学员节省不少费用、节约了不少时间，又有效回避了驾校对学员的不合理钳制，可谓一举多得。但现在最大的问题是，驾考并非普通考试，在实际操作中许多学员或将难以绕过驾校这道“坎”。新手学车，谁来教，去哪练，又借用谁的车练，现场操作安全如何得到保证，这些都是问题。

因此，相比其他考试，驾考是牵扯人命关天的大事，坚持对学员自身利益考量的同时，还必须有效杜绝行贿受贿之风，防止各种“潜规则”盛行，达到“宽进严出”的行业铁律，这理应是善策之根本所在。一方面，放低行业准入门槛，鼓励社会力量参与驾培行业，与现有驾校形成竞争的同时，适当增加新的考试内容，增强考试难度，全面提高驾驶员的驾驶能力，减少“奇葩司机”的产生。另一方面，考试全程应当实行电子精细监控，彻底杜绝权力寻租行为。

推行驾照“自学直考”须宽进严出，必须用铁的制度和纪律，让驾驶考试在跟高考一样的环境里严肃有序运行，杜绝“人情试”、“关系试”、“金钱试”，发挥其预防道路交通事故第一道防线的作用。唯如此，驾驶考试程序才会透明公正，对任何学员才会一视同仁。想必在一把尺子量到底的驾驶考试面前，学员与考官的行贿受贿不正之风自会消弭。