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新、改建道路应单独设非机动车道
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《合肥市城市公共空间规划设计导则(试行)》正式发布
新、改建道路应单独设非机动车道

□ 蔡桂林 武家林 记者 于彩丽
 

昨日,市场星报、安徽财经网记者从合肥市规划局获悉,《合肥市城市公共空间规划设计导则(试行)》(以下简称《导则》)正式发布,重点对道路两侧视线可及范围内的道路街面、绿化景观和道路附属设施等各项要素提出设计引导和控制要求,未来合肥将在“品质”和“特色”上下工夫,打造精品城市。

新、改建道路应单独设置非机动车道

新、改建道路,在退让空间满足的情况下均应单独设置非机动车道,以保障非机动车通行路权,做到各行其道,降低机非混行的安全隐患。

老城区部分机非共行路段改造时,可通过路面颜色、铺装材质等变化,来划分非机动车路权空间,后期有条件的情况下逐步改造设置独立的非机动车道。

鼓励人行天桥栏杆外侧绿化

《导则》提出,鼓励有条件的人行天桥在栏杆外侧悬挂盆式植物,或结合栏杆结构设计种植槽种植花草加以装饰,对现状有绿化景观的人行天桥应重视植物养护,重要地段的人行天桥可适当添加色彩花卉美化。

新建道路不应设置带状停车位

《导则》明确,新建道路不建议沿道路设置带状机动车停车位,应尽量采取集中机动车停车场地、停车楼来逐渐取代现已划定的道路沿线带状停车位,避免机动车停车与道路通行相互交叉干扰。各类集中式停车场、停车楼及路侧停车带与道路之间,均应设置绿化隔离带对停放车辆进行隐蔽遮挡,临时停车场也应做绿化遮蔽。

公交车站尽量设置坐椅

目前,合肥市很多公交站没有坐椅,未来这一状况可能得到改观。《导则》建议,公交车站应尽量设置坐椅。公交站牌的最外沿边距离路缘石外沿不宜小于0.4m,在人行道上设置候车厅的,必须保证至少2m宽的人行通行带。

此外,公共厕所可与道路沿线的主体公共建筑合并建设,必须设置于临路的地面一层,并有独立的出入口和管理用房。在主、次干道沿线建筑退让空间独立设置的公厕,应按旅游星级公厕标准设置,避免对景观的影响。

 
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