近期，五部委联合下发“十三五”充电设施奖励政策，旨在加快推动新能源汽车充电基础设施建设。无独有偶，工信部等四部委后期也将开展新能源车推广应用核查专项工作。除此之外，太原市近期也启动了出租车更换纯电动车工作，地方政府也开始积极推进新能源推广工作。

政策密集落地 新能源车产业链迎利好

进入2016年，一系列“新政”的实施，预计将使新能源汽车市场更加火爆，全年的新能源汽车销量被寄予厚望。

一是，由质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门发布的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准，自1月1日后开始实施。

汽车分析师贾新光认为，随着充电国标的发布，新能源车充电将更加便利。“电动车不可能总是在家里充电，统一了充电接口，充电站就像燃油车的‘加油站’一样方便，更多的消费者会选择购买新能源车。”

二是，2016年至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策也开始实施。

这一政策鼓励汽车生产企业推出更高续航能力的产品。具体内容是，2016年起续驶里程在80km~150km的新能源乘用车的补贴金额将下降1500元~6500元/辆，而续驶里程在250km以上的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2万元/辆。

三是，五部委联合下发“十三五”充电设施奖励政策。

通知设定新能源充电设施奖励标准，对于大气污染治理重点省市奖励最高，2016年大气污染治理重点省市推广量3万辆，奖补标准9000万元，超出门槛部分奖补最高封顶1.2亿元。2020年大气污染治理重点省市奖励门槛7万辆，奖补标准1.26亿元。

地方政府推进新能源车推广新能源车发展提速

在主管部委积极推动的同时，地方政府也纷纷提出了各自的目标和措施。北京市小客车指标调控管理办公室近日公布了2016年小客车指标总量和配置比例。与去年相比， 新能源车指标较去年增加了一倍，扩大到6万个。同时，不限行、不摇号、免车辆购置税、还有补贴等措施。2016年起，河北省将逐步在全省范围内推广电动出租车。张家口市、廊坊市作为首批纯电动出租车试点市，各开展50-200辆的纯电动出租车运营公司试点工作。

山西省出台了《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》、《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。从1月1日起，对纳入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》在山西省推广应用的电动汽车，山西省将按照同期国家补贴资金1∶1配套省级补贴资金。

近期，太原市客运办下发通告称，目前太原市六城区现有出租汽车经营许可期限已到期，且车辆也已到达或即将到达报废期限的，需进行重新许可。根据《山西省人民政府比亚迪股份有限公司战略合作框架协议》和《太原市政府比亚迪汽车工业有限公司战略投资协议》，以及《中共太原市委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》的要求，依据《太原市客运出租汽车服务管理条例》，太原市政府决定太原市六城区出租汽车本次更新全部更换为比亚迪纯电动汽车。

中泰证券认为，随着多项利好政策的落地，新能源汽车继续保持高速增长，2016年销量有望达到45万辆，增速达80%。而渤海证券认为，从长期看，充电桩板块的投资机会将贯穿到明年，行业将经历预期改善、订单增加、业绩兑现的成长过程，目前仅处于初期阶段。 东方财富