12月14日晚11时许，合肥市长江路与永红路交口处突然发出一声巨响，然后地面惊现一个2平方米左右的深坑，周围地面也出现了一定程度的下凹。塌陷的地面位于地铁二号线上面，距离三孝口站口只有几十米远。

A 深坑被钢板覆盖 现场拉起警戒线

昨日早晨8：30，市场星报、安徽财经网记者赶到现场看到，事发现场已被用塑料隔离椎围住，周边拉起了警戒线，有交警在现场指挥交通。塌陷地面已用钢板覆盖，旁边还停了多辆车，并有人在勘测现场。

据附近一早餐流动摊点老板介绍，他是昨日凌晨4点来到长江路与永红路交口附近摆摊的，当时塌陷的地方用彩钢板围起来了，深坑被填埋后周围就换成了隔离椎和警戒线，凹下去的地面上也铺上了钢板。

“幸亏是发生在晚上，车辆比较少，否则后果不堪设想。” 该老板说，很多前来买早点的人都对此表示担心。

B 塌陷前曾发出一声巨响

在附近一地下车库值班的保安陈虎是一位目击者，他告诉记者，当天晚上11时许，一辆公交车经过长江路与永红路交口时，突然发生一声巨响。他立即赶到现场探查情况，这时公交车也停了下来，当时车上还有几名乘客，司机查看一下轮胎没问题后就开走了。

“大概过了10分钟，地面开始往下凹，然后就出现了一个深坑，洞口有2平方米左右，凹下去的地面有10平方米左右。”陈师傅说，当时地面上留下的小洞冒出了很多泥浆。

C 留守寒风中提醒过往车辆

陈师傅告诉记者，他是第一时间发现路面塌陷和深坑的，于是及时报了警，并拿了两个故障警示灯放在塌陷区域附近。

“太危险了，万一有车辆过来掉下去后果很严重，所以放好故障警示灯之后，我就留在了现场，疏导交通，提醒过往车辆注意安全。”陈师傅说，大概过了一会警察就过来了。

陈师傅说，当时很多相关部门负责人都赶到了现场，指挥处理，并把现场围了起来。

D 轨道公司：施工引起水囊内水土流失

据了解，这是今年以来合肥闹市区路面第四次出现塌陷，那么这次塌陷是什么原因导致的呢？昨日早晨，一位在现场勘测的工作人员告诉记者，这次塌陷可能和修地铁有关。

合肥市轨道公司表示，经专家现场勘查发现，该管线检查井内存积大量积水，已造成周边至少5平方米土体因长期浸泡形成淤泥及水囊，初步分析是因地下盾构机在掘进中，正常扰动土体后引起水囊内水土流失，形成空洞，再加上长江中路车流量大、路面负荷重，最终致使空洞上方局部路面出现沉降、裂缝。

历次路面塌陷回顾：

●合肥马鞍山路塌陷 2015年3月18日凌晨2点多，合肥马鞍山路联通大厦附近路面发生塌陷。据悉，发生坍塌的基坑有10米多长，5米多宽，内为中空，覆盖的柏油马路沉降明显。

●合肥胜利路塌陷 2015年4月21日下午6时许，合肥胜利路突然出现一个直径1米多的坑。据合肥市胜利路畅通改造工程一负责人绍，或因雨水较多，地质松散，加之重型机动车轧过路面，故而形成坍塌。施工方连夜进行抢修，第二天早晨恢复路面平整。

●胜利路再次塌陷 2015年5月10日上午10时许，合肥胜利路路面再次发生塌陷，封闭面积有50多平方米。一施工负责人称，该地铁1号线标段工程还未掘进到此，塌陷与地铁施工无关。