开栏语近日，商（商丘）合（合肥）杭（杭州）铁路安徽段全面开工建设，这是贯通我省南北的又一条高速通道。今日起，市场星报将开辟“聚焦商合杭”专栏，反映商合杭铁路开通，对我省加快“调转促”，振兴皖北经济发展、方便当地群众出行的重要意义和作用，反映社会各界对商合杭铁路开通建设的热切期待和积极评价。

日前，商丘至合肥至杭州铁路第一钻在合肥肥东开钻，标志着商合杭铁路安徽浙江段全面开工建设。商合杭铁路将给安徽带来哪些巨大的变化，将给我们老百姓出行带来哪些实实在在的便捷？现在就让市场星报、安徽财经网记者带大家一一揭秘。

【东西看】 通往郑州、西安将大幅提速 合肥到杭州的时间将压缩至两小时以内

记者从铁路部门了解到，商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘，向南途经安徽亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江湖州至杭州。

商合杭高铁全线计划设30个车站，河南段设立商丘、商丘新区2个车站，安徽、浙江段一共是28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉等15个车站，改扩建既有的合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州站等4个车站。

该高铁建成后，将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。从杭州前往中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直到达。以后合肥去杭州，不用再绕道南京，旅程可以缩短三分之一左右，时间由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。

从合肥到郑州，时间也将大大缩短，由现在的6个小时左右，缩短到2个多小时左右；合肥到西安，也缩短到4个多小时。

【南北看】 将成为京九客专重要组成部分

商合杭的上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁，中端线路将连接京沪(北京—上海)高铁，下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)贯通，再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州)，未来，皖南、皖北会纳入“长三角”的快速交通圈。

另外，商合杭铁路还将和北京至衡水客专、临菏客专、合安九客运专线、昌九客运专线、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港客运专线相互连接形成京九客运专线。

【看省内】 亳州、阜阳将结束不通高铁的历史

从全省来看，随着合福高铁的开通，带来了皖南铜陵、宣城、黄山的高铁时代，而宁安客专通车，将使马鞍山、池州、安庆等皖江城市“打包”进入高铁时代。届时，我省高铁通车城市数量将达到13个，分别是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、铜陵、宣城、黄山、马鞍山、芜湖、池州、安庆。

届时，“市市通高铁”的版图仅剩亳州、阜阳、淮北三市空白。记者从省铁路办获悉，淮北至萧县北客车联络线已开工，预计2017年建成运营，可使淮北融入全国高速铁路网。而商合杭铁路将在2020年建成通车，届时，亳州、阜阳将结束不通高铁的历史，高铁则覆盖到全省所有省辖市。

安徽双核城市之间将半小时互达

在皖江城市带承接产业转移示范区里，合肥、芜湖被定位为双核城市，但芜湖的铁路建设却一直没有跟上步伐。随着宁安铁路的即将通车，芜湖终于在2015年年底迎来了高铁时代。

但安徽这两个双核城市间仍尚无高铁连接，目前只有普客列车运行，耗时约在2个小时左右。

市民程小姐告诉记者：“我是在合肥工作的芜湖人，虽然合肥到芜湖并不远，但2个多小时的车程还是会成为我回家的阻力。但以后如果高铁开通了，听说半小时就可以回芜湖了，这样我回家肯定会更方便。真碰到急事，就算是工作日，也可以随时往返两地之间了。所以我对这条高铁真的很期盼。”

记者还了解到，商合杭铁路通车后，不但合肥到芜湖的车程可以缩短到半个小时，还可以通过宁安铁路，开通前往马鞍山等地的高铁动车。