山东大雾致高速公路200余个收费站关闭；北京单站PM2.5浓度近千，年内首次发布大雾、霾、空气重污染三个橙色预警……华北多地雾霾爆表，程度之重创今年纪录。本轮雾霾天气为何来势凶猛？

地标被“霾”没多因素助推持续污染

11月27日开始，今年以来最严重的污染过程已持续至第5天。雾霾面积一度扩大到53万平方公里，京津冀至关中平原多地PM2.5爆表。

一些地标性建筑凭空“消失”，两栋相隔几十米的大楼竟然“互不相望”，车辆行驶至十字路口却看不清楚交通灯指示，医院呼吸道疾病患者增多……

一时间，“供暖性雾霾”成了网络热词。对此，住建部相关负责人介绍，供暖只是压垮空气质量的“最后一根稻草”，取暖结构不合理和区域性燃煤污染是主因。

该负责人表示，我国北方绝大部分城镇和农村建筑的采暖是依靠燃煤，而且存在大量低质煤。城市大院、农村民宅使用的独立小锅炉比较多。而据北京市环保监测中心研判，本次重污染期间，与燃煤污染排放关系较为密切的有机物、黑炭等浓度增长曲线基本同步，反映出区域燃煤污染的重要影响。

特殊的气候背景和极端的气象条件，也是此轮华北雾霾的重要诱因。2015年是有历史统计以来的“最强厄尔尼诺年”，11月华北地区多次强降雪，化雪后华北地区大范围处于“高湿度”、“低风速”、“强逆温”的极端不利气象条件，助推了污染持续积累。

环保部门督察和记者调查发现，仍有一些企业、部门对雾霾和部门要求“选择性失明”，令大气环境不堪重负。

北京环保局回应缘何不启动红色预警

12月1日，北京市空气污染过程仍在继续，首次齐发空气重污染、霾和大雾三个“橙色预警”，市民深感“呼吸之痛”。

根据北京市规定，蓝色、黄色、橙色、红色预警分别指预测空气重污染持续1天、2天、3天、及3天（72小时）以上。不同的预警级别意味着不同的治霾措施程度。缘何不启动红色预警，北京市环保局应急处相关负责人表示：“事实上，橙色预警已经包括了大量强制性减排措施，只要认真落实，减排力度一样大。同时，相对于红色预警，启动时将实施机动车单双号限行、中小学停课，橙色预警对市民日常生活影响更小。”

专家指出，“治污减霾药”其实没少吃，效果为何难如人意？根本上还是一些地方政府发展经济的方式和观念没有转变，过度依赖“黑色GDP”，而忽视“绿色GDP”的建设。

此外，在区域经济迅速发展的当下，有专家建议，唯有打破治污“一亩三分地”，走好“全国一盘棋”，启动碳排放交易权，运用市场化手段降污，如此或能缓解“雾霾中国”的“呼吸之痛”。 据新华社