对于有车的人，一年左右的时间，对于车的体验是最好的时候，对车基本了如指掌，而新鲜体验却也还在。这一点，对于508的车主而言，正是如此。作为“技术升蓝”的核心产品，东风标致508在上市近一年的时间里一直是好评不断。凭借出色的1.8T+STT高效动力在日渐挑剔的精分市场上占据了一席之地。

法系车在以往的市场上似乎一直都是外表时尚，动力温和的形象，这虽然极具法国浪漫的风范，但中国市场似乎却另有需求。而东风标致508的上市可谓是颠覆了这一形象。“1.8T+STT高效动力”相较于更高排量的自然吸气发动机来说，不仅提升了动力，配合的STT智能启停系统还使油耗得到了大大的降低，实现了百公里综合油耗6.8L的理想数值。同时，它的双涡管单涡轮增压器、燃油直喷与可变气门正时等关键技术，也给车主带来了直接畅快的驾驶感受。并且在最新发布的J.D.Power 2015年中国新车质量研究(IQS)调查中，东风标致获得了总体排名第四的优异成绩，508也进入该细分市场的前三甲。可以说现在的东风标致已然开始引领动力的潮流了。

既然说到驾驶感受，那么我们还是听真实车主来谈一下用车感受吧。

本次车主证言活动我们请来了两位首批车主，来分享一下自己的用车体会。

李先生 所在城市：北京 职位：外企高管

购买车型：1.8THP 自动旗舰版 购车时间：2015年2月15日 行驶公里数：5000公里

身为外企高管的李先生是个很有品位的人，虽然是外企高管但是穿着打扮却不张扬，合体而绅士。见面也是彬彬有礼。李先生介绍，自己今年36岁了，人生中的两辆车都是东风标致的，算得上铁杆粉丝了。

“我之前的车是408，那是我工作两年后买的，老款的1.6L 自动舒适版。”李先生很健谈，见面就聊起来。“我刚工作没多久就结婚了，当时买的是东风标致408，空间大，居家，而且驾驶感受非常好，之后对东风标致的车一直有关注，东风标致给我的印象挺好的，所以换车的时候还是想着选东风标致508。不过老款508动力方面还是挺让人郁闷的。不过也巧了，恰逢东风标致508上市，1.8T+SST技术让我看得眼发亮。

李先生也是第一次接触“STT”，他直言刚开始都没感觉到有什么不一样。后来才注意到停车后，发动机会静止，他当时还以为需要重新启动，谁知道再次起步的时候发觉发动机自动启动了。“挺好用的。”李先生说，“动力也是32个赞，百米的加速那发动机的强劲动力真的是源源不断，推背感十足，过瘾！”

张先生 所在城市：厦门 职位：销售经理

选购车型：1.8THP 自动致臻版 购车时间：2月1日 行驶里程：26000公里

身为销售经理的张先生，是33岁的凤凰男，对工作勤勤恳恳，对生活也是要求品质。由于生活需要张先生平日里东跑西跑，车对于他来说是必须的配备。张先生说，自己对车的要求就是动力充足，经济适用。既能上班代步也可以偶尔出去激情一把。“因为在城市打拼，工作性质让我需要高效的动力，回家看父母又需要兼顾经济实用，这就决定了我买车的标准了。”

“人说，汽车就相当于古时候的马，是给男人加分的东西。所以我买车的时候也比较在意整体的车型设计。不过我不太懂车，为此我专门请了一位懂车的同事吃了饭，让他帮我好好挑挑。”张先生边说边笑。然后张先生的朋友给他推荐了东风标致508。“虽然我很相信他但是刚一接触还是有点顾虑，这车行吗？”朋友没有给他多解释，而是直接把他带到了4S店试驾。“真是过瘾了，跟电影里演的似的。”试驾的时候，朋友把车耍起来各种性能秀了一遍，看着炫酷的外观以及高效的动力，再加上工作人员细心的介绍，张先生疑惑瞬间就打消了，一下子被东风标致508所吸引。东风标致508流畅的线条和科技感十足的全LED大灯，以及精细的内饰，都让他很喜欢。

“十一的时候，我们单位组织了自驾游，当时在郊外我们几个放开比了比车，之前在城市我没敢太放开过，这次一放开真的是太泼辣了，一加速直接甩开他们，在车里不知不觉间车子已经跑得快看不见他们了。但是4个小时的车程综合油耗才显示为8.2L/百公里，T+STT高效动力以及燃油表现真心不是盖的。”张先生边说边伸出了大拇指。