近日，市场星报接到市民张先生的热线称，合肥市西二环与天达路交口的天达路人行天桥已经建成，但是天桥下面的红绿灯仍旧保留着，在上下班时间，人行天桥路段非常拥堵。

人行天桥已建好，红绿灯为何不拆？

2013年6月，合肥发布“畅通二环”最终的设计方案，按照设想，40多公里的二环路将实现全程无红灯。今年3月，西二环与天达路人行天桥建成，但如今桥下的红绿灯依然在“坚守岗位”。

日前，接到读者热线投诉后，市场星报、安徽财经网记者来到现场看到，人行天桥北侧有一个车行红绿灯，旁边不远处还有一个人行红绿灯。

记者现场观察1个半小时左右，整个过程大多数人都是通过人行红绿灯的斑马线到达马路对面，只有四个人走上了人行天桥。

记者观察发现，由于马路较宽，共设置了三块等待红灯区，人行绿灯设置的时间也较长。车行红绿灯为红灯时，西二环主干道三条车道都堵得满满的；而车行红绿灯为绿灯时，行人红绿灯等待区域挤满了行人及非机动车。

张先生称，高峰期的时候，西二环这一路段等候2个红灯通过的情况都是少数，一般要等候3~5个红灯才能通过。而附近居民对此也十分疑惑，“为何天桥建成已久，还不将红绿灯拆了？”

电线移除后放行天桥，同时移除红绿灯

记者随后登上人行天桥看到，天桥的部分位置还置放着路障。天桥东侧上方，横穿着数条电线。电线距桥面1米左右，由3根木棍支撑。

是否由于电线的原因，天桥没有放行？带着疑问，记者致电了合肥市重点局，相关负责人告诉记者，该天桥所处的西二环畅通工程樊洼路节点已基本完工。目前，由于天桥上方电线离天桥太近，天桥暂不适合行人通行。待供电公司拆除后，天达路人行天桥便可正式通行使用。届时，天桥下的红绿灯将移除，初步计划用绿化带来封闭原人行斑马线路口。