10月29日上午，合肥市十五届人大常委会第20次会议开幕，合肥市交通运输局局长方正杰作了“关于公交优先战略实施情况的报告”。市场星报、安徽财经网记者从会上获悉，为提高公交线网覆盖率，合肥计划每年新增公交路线15条以上，并优化调整与轨道交通、快速公交线网相衔接的公交路线。

今明两年建公交专用道229.2公里

“合肥市将有限的道路资源向公共交通倾斜，兴起新一轮公交专用道建设高潮”。据方正杰介绍，目前已经规划了总长452公里“环+放射”状的专用道网络，今明两年高强度建设公交专用道229.2公里。

据悉，望江路（天智山-马鞍山路段）公交专用道已基本建成；11月将开工建设蒙城北路、阜阳北路、习友路和龙川路4条公交专用道。2016年，将实施裕溪路、金寨路、铜陵路、黄山路等19条公交专用道建设；在新改建道路上规划的15条公交专用道将与主体工程同步建设。尤为值得一提的是，合肥还将推进公交信号优先系统建设，阜阳北路公交专用道将采用“绿灯延时”并试行公交信号优先，积累经验后逐步推广。

计划每年新增公交路线15条以上

“一些新的建成区职住分散现象突出，公共交通覆盖存在盲区和空白点。”方正杰告诉记者，合肥主城区公交站点500米覆盖率已达99%，但300米覆盖率仅74%；公交线网密度2.5km/k㎡，与公交都市3km/k㎡的指标要求差距较大。

下一步，合肥计划每年新增公交路线15条以上，提高公交线网覆盖率。开通阜阳北路、金寨路、马鞍山路、铜陵路、裕溪路、望江路等8条快速公交线路。每年新增和更新公交车不少于600台，至2018年，全市每万人拥有公交车辆达到18标台（含轨道交通）。

加快建设智能公交三期工程，1500台公交车辆安装客流采集设备、800台公交车辆安装WIFI系统，推广应用30套信号优先系统，结合公交专用道建设同步推进公交电子站牌建设。加快公交场站建设，新改建市内公交换乘枢纽33座、公交停保场5～7座、公交首末站35个。建设300公里公交专用道，形成全市公交骨干网络。

合肥探索建立简易程序案件集中起诉制度

星报讯（星级记者 俞宝强） 昨日召开的合肥市十五届人大常委会第20次会议上，合肥市检察院副检察长吴作群作了合肥市人民检察院关于公诉工作情况的报告。据悉，合肥正探索建立简易程序案件集中起诉制度。