星报讯 2014年6月26日，“合新欧”首趟国际货运班列从合肥北站开出，奔向哈萨克斯坦阿拉木图。就在开通一周年后，2015年6月26日，一列满载41个集装箱产品的国际货运专列正式出发，这个专列的目的地是德国汉堡，这也意味着“合新欧”西延至德国。

据负责“合新欧”班列运行的安徽新亚欧国际物流有限公司负责人介绍，开往德国的“合新欧”班列货源充足，主要包括太阳能光伏、电子及家用电器、轻纺、液晶面板、笔记本电脑等，约1/3的货物都来自合肥，还有2/3货物来自合肥周边的江苏、浙江等地，它将跨越11000公里直达德国汉堡。

“在运输过程中没有货物分拣，只要15天就能抵达目的地，比海运速度快，比空运省钱。”上述负责人说，“合新欧”从合肥北站始发，自新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡。

目前，“合新欧”铁路货运班列共分为两类，一类是开往中亚阿拉木图的货运班列，一类是今年新开通的直通德国汉堡的货运班列，其中，开往德国的“合新欧”班列已经开行5列，共205个集装箱，“后期将常态化运行，并根据开行情况适时加密。”

市场星报、安徽财经网记者了解到，合肥是国家“一带一路”节点城市，“合新欧”班列是目前国内多条亚欧铁路运营线中具有商业价值的线路之一，穿越欧亚腹地，直抵德国汉堡，是合肥市构建新亚欧大陆桥战略通道的重要组成部分，对合肥市拉动区域经济增长，促进对外贸易发展等具有重要的推动作用。