市场星报、安徽财经网记者昨日从相关部门获悉，根据合肥市委、市政府要求，今年合肥将选取一批具有示范意义的城市道路和区域作为样板，进行特色街区和精品道路的规划设计。其中，就包括了合肥市城区的主要道路之一——黄山路。而其中，位于蜀山区范围内的肥西路-金寨路段，未来将成为这条“明星路”的“模板”。

目前，黄山路（肥西路-金寨路段）整治改造的初步方案已经设计完成，未来，这段黄山路的“模板”路段将是啥模样？看记者为您一一呈现。

未来： 黄山路将分为4大功能区段

根据方案，此次黄山路设计定位为一条充满学府气息的花园林荫大道。整体设计分为交通改善、市政设施完善、建筑改造、景观提升四个方面，总工程投资约4622万元。

改造后的黄山路是啥模样？记者从方案上看到，未来，黄山路将被分为四个不同的功能区间，其中，玉兰大道-西二环路段将定义为办公区段，代名词为“安静”，其特点为青翠欲滴，魅力交织；西二环-潜山路段将定义为商业区段，代名词为“活力”，其特点为流光溢彩，创意汇聚；潜山路-宿松路段将定义为学府区段，代名词为“韵味”，其特点为古韵今风，新旧传承；最后的宿松路-宁国南路段被定义为生活区段，代名词为“惬意”，其特点是香林曲径，共享之乐。

其中，位于蜀山区范围内的肥西路-金寨路段，将成为整条黄山“明星”路中的标准示范道路，有望率先启动改造。

交通：三大改变，让道路更通畅

黄山路（肥西路-金寨路段）改造“抢鲜”看：

改变一：多道口位置改变

根据方案，未来，黄山路与肥西路交口将减小交口路缘石半径，采取人非不共板设计，多余空间补植绿化；细节方面，过街斑马线将进一步提前，延伸交口中央绿化带，设置中央安全岛；而为了美观，目前存在的进口道机非护栏将改为花池。

此外，路段中多道口也将发生改变，例如科大附楼、外运大厦道口，改造后，道口位置将进一步调整，避免挤占非机动车道；而外运大厦、徽商银行道口将适当合并，减少道口数量。

改变二:路内停车位将全部取消

根据统计，黄山路（肥西路-金寨路）现状更存在路内停车位共260处；公共停车场5处，停车泊位共计1052个。未来，为了道路的整洁有序，这260处路内停车位将全部取消。

而针对越来越大的停车压力，下一步，路段内的停车场将实行立体化改造，通过这种方式，可以增加停车位110个；此外，此前赛博广场被挪用的车库也将恢复使用，预计可以增加停车位198个。这样算下来，整条路段的停车位将不降反增。

根据方案，改造后，该路段将设置公共停车场7处，停车泊位1766个。根据统计，这些停车位对300米服务半径的覆盖率将达到100%，完全可以满足现状及远期公共停车需求。此外，该路段将增设停车电子诱导系统并与手机应用“合肥泊车”联网，增设违停抓拍系统，加强违停惩处力度。

改变三：将新增过街天桥

根据方案，未来，路段中的四处非法过街通道将被取消，只保留合法的两处，为了缓解行人过街压力，未来，将新增一处过街天桥。

市政：架空电线杆将彻底入地

据介绍，由于人流和非机动车流量巨大，目前，黄山路（肥西路-金寨路）的非机动车道和人行道破损破旧比例偏高，在未来的改造中，这种情况也将得到改善。

非机动车道方面，全段路面将铣刨3cm，在上面加铺黑色沥青砼，修复破损路面；人行道方面，将铺设陶土砖+花岗岩，使整体高于非机动车道20cm，美观安全两不误。此外，现状分车绿带混凝土路缘石将统一更换为芝麻灰花岗岩路缘石。

为了整体效果美观、有序，未来，路段中的架空杆线将做彻底入地处理。此外，值得一提的是，未来，路段中的电力电信设施将就地装饰美化，“中国风”的变电箱，“自然色”的电信基站，这些特殊的设计都将被运用。

建筑：灰色现代风建筑成主流

一条道路是否美观，临街建筑的风格至关重要。据悉，在未来的改造中，黄山路（肥西路-金寨路段）的沿街建筑也将相应地统一建筑风格，统一立面色调。

根据方案，未来临街建筑的风格将以现代建筑风格为主，改造建筑与保留建筑整体风貌相互协调。此外，改造建筑立面色彩以复合灰中性色系为主，局部可根据建筑性质选用相应辅色系。此外，屋顶违章建筑，屋顶、墙面大型广告牌将逐步拆除。底层商铺门面、招牌也将按照样式统一。

根据前期摸排，路段中共有8栋公共建筑将被重点整治。

绿化:机非护栏将被花池取代

谈到道路绿化，无论是道路中央的分车绿带，还是周边人行道的绿地和行道树，黄山路都绝对算得上是省城的“绩优股”，而在下一步的改造中，这种优势将得到进一步的加强。

根据方案，未来，路段各交口的绿化空间将进一步增加，而所有的进口道机非护栏将一并改为花池。此外，将新增一处绿色游园，绿地内增加休闲空间，布置坐凳，便于游人停留、休憩。