江淮分水岭将挺起跨越发展的“脊背”。市场星报、安徽财经网记者昨日从省发改委获悉，我省出台《江淮分水岭区域发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》将江淮分水岭地区12个重点县（区）的发展路径进行了明确定位，同时，在交通方面，岭区未来将建设合肥—新桥机场—六安、合肥—淮南—蚌埠、合肥—滁州—南京等城际铁路。

【交通】 合肥到六安将有城际铁路

商丘—合肥—杭州高铁，习惯被简称为“商合杭”，目前，该铁路已经开工，计划2018年建成通车。除此之外，经过江淮分水岭地区的合肥—安庆—九江铁路，也在今年开工，预计2019年通车运营。《规划》称，将加快推进上述两条快速铁路的建设，以使岭区对外大通道更便捷。

《规划》还重点提及在岭区内实施阜淮、淮南、水蚌等既有铁路电气化改造。上述三条铁路的电气化改造概算共22.75亿元，改造完工后，将能满足电力机车和动车组的运营要求。

在推进既有铁路项目的建设及改造之余，岭区未来还将有三条城际铁路，分别为合肥—新桥机场—六安、合肥—淮南—蚌埠、合肥—滁州—南京等城际铁路。由此不难看出，以合肥为中心，江淮分水岭地区今后将形成向东、北和西三个方向的城际铁路网。此外，淮南城市轨道交通也在规划建设之中。

而在高速公路方面，加快建设蚌淮高速公路至宁洛高速公路连接线、北沿江高速公路滁州段、济祁高速公路淮南至合肥段、徐州至明光高速公路安徽段，改扩建合宁高速公路，开工建设滁州至淮南、蚌埠至五河等高速公路。在水运方面，全面实施滁河、浮河、池河、史河等重要支流治理工程等。

【城镇】 肥东肥西县城都将“变胖”

《规划》称，要把县城作为现代城镇体系建设的重要节点，着力提高县城能级、提升县城的综合实力。具体来看，《规划》为区域内的肥东、肥西和长丰，南谯、来安和全椒，定远、凤阳和明光，金安、裕安和寿县等四大县域集聚区，提出了发展方向。

肥东、肥西和长丰：实施肥西县城西扩、肥东县城南扩，融入合肥主城区；按照合肥副中心城区定位，高标准建设长丰县城。发挥长丰县城区位优势，与淮南山南新区加强联系，积极发展劳动密集型产业，承接部分高新产业转移。

南谯、来安和全椒：把握南京跨江发展的重要机遇，依托园区建设，加强与南京都市圈产业分工与合作。加大南谯新城建设力度，全力打造“大滁城”副中心。按照新型工业园、魅力后花园、宜居新家园的定位，将来安县城建设为绿色能源基地、商贸物流枢纽和山水休闲胜地。对于全椒，《规划》称，要全面启动以土桥水库为中心的城北新区建设，实现与滁州主城区的对接。

定远、凤阳和明光：定远要强化县城和炉桥—永康片区功能，形成县域经济的增长极核，推动炉桥片区与淮南主城区一体化发展。凤阳着力打造凤凰山南部府城片区，建设城市核心区，注重与蚌埠的一体化发展；以凤凰山北部的门台片区和临淮关镇区为重点，建设以工业、居住、商贸、物流为主的城市副中心。明光打造由涧溪、张八岭、女山湖和潘村四个卫星镇组成的主城区，实现与五河联动发展。

金安、裕安和寿县：优化提升六安主城区城市功能，打造“寿春-正阳、炎刘-安丰”城镇集聚区，同时，加快推进寿县新一轮城市规划修编，打破行政区划限制，推动寿县与淮南一体化发展。加快金安、裕安等老城区和城南新区建设，提升国家历史文化名城影响力，展示楚文化魅力。

【产业】 四大产业区对接联动发展

在产业布局上，《规划》称，依托重要交通节点和综合运输通道，培育四个集聚人口和产业、实现合作和联动发展的对接区。它们分别为：岭区南部横向城镇密集带、岭区北部沿淮工业带、合淮工业走廊以及滁州西部板块。具体来看：

合六对接区（肥西、金安、裕安、寿县）：依托合六快速通道、合六城际铁路以及合六高速，推进合肥高新区与六安东部新城产业分工协作，打造合六产业走廊；

合淮对接区（淮南山南新区、长丰县）：依托山南新区的高新技术园区和东南工业园区产业优势，着力培育装备制造、电子信息、节能环保、光纤光缆、新材料等主导产业，打造合淮工业走廊；

大滁城对接区（南谯、全椒、来安）：依托苏滁产业园、滁州经开区等，重点发展电子信息、机械（汽车）、家电、纺织服装，积极培育绿色食品产业、生产性服务业以及其他新兴产业，成为合肥和南京两大经济圈联动发展的融合区；

凤定明对接区（定远、凤阳、明光）：依托定远经开区、定远盐化工业园区等，在确保岭区生态安全前提下，打造千亿元级盐化工、硅基和凹土新材料基地，成为周边中心城市的产业配套基地、优质农副产品生产和加工基地。

【生态】 分水岭岭脊 将添“绿色长城”

在生态环境保护方面， 《规划》提出，以岭脊地区林带建设为重点，积极推进都市森林精品旅游线路开发，着力提升乡村环境质量，控制工业污染和农业面源污染。

江淮分水岭岭脊将添“绿色长城”。根据《规划》，我省加快实施千万亩森林增长工程，实施岭脊地区退耕还林工程，建设岭脊都市森林生态景观林带。加强岭脊生态保护，合理划定禁农、禁耕、禁牧区，建设岭脊一体化生态廊道。完成退耕还林工程，新增造林100万亩以上。同时，规划建设岭区旅游道路网络。完善岭脊旅游干道，实现与现有县乡等道路的沟通衔接。

乡村生态体系建设被当成重要的一环来加以突出。《规划》强调，加强重点地区水土保持和地质灾害防治。开展小流域水土保持综合治理，推进坡耕地、坡式经济林地水土流失综合整治。加强水源地保护，加强农田生态林网建设。并且，要加快生产方式转变。以湿地开发保护为重点，构筑特色鲜明、类型丰富的城乡生态系统。

【新闻延伸】

江淮分水岭是我省长江、淮河流域的分界线，具有承东启西、连南贯北的区位优势。《规划》适用时间为2014年～2020年，范围包括合肥、六安、滁州、淮南4市所辖的肥东、肥西、长丰、金安、裕安、寿县、定远、凤阳、明光、南谯、全椒、来安、田家庵、大通14 个县（市、区），土地总面积2.48 万平方公里，常住人口约937.24 万人，2013 年地区生产总值2447亿元，分别占全省的17.9%、15.7%和12.85%。

【相关新闻】 引江济淮工程获批惠及我省12市

星报讯（记者 丁林） 市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，国务院近日正式批准引江济淮工程项目建议书，我省12市受惠。

根据批准的项目建议书，引江济淮工程以城乡供水和发展航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水环境等功能。供水范围涵盖我省12市和河南2市，共55个区县，覆盖面积7.06万平方公里，惠及人口4132万人。

据悉，工程利用现有和新辟河道双线引江，切岭穿越江淮分水岭，疏浚皖北河流实施江水北送，2040年工程年引江水量49亿立方米，年入淮河水量26亿立方米；依托调水线路建设长江至淮河Ⅲ级航道328.4公里，其中江淮沟通段按Ⅱ级航道标准建设，每年内河水运量将超过1亿吨。工程估算静态总投资616亿元，总工期5年。