计划于2017年4月30日开始试运行、2017年6月30日开始试运营的合肥地铁2号线，又传来最新消息。市场星报、安徽财经网记者昨日获悉，2号线的运营也有了初步时间表，拟从凌晨5时至晚间23时。

2号线信息看过来

◆西起长江西路与长宁大道交叉口，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，终点至长江东路与大众路交叉口东侧。2号线线路全长27.764km，全线为地下线。

◆2013年2月正式开工，2017年4月30日开始试运行，2017年6月30日开始试运营。初期为2019年，近期2026年，远期2041年。

◆共设车站24座，其中换乘站6座，分别与1、2A、3、4、5、6、7、8号线换乘。全线最大站间距1.665km，位于玉兰大道站与蜀峰路站之间；最小站间距0.714km，位于王岗大道站与大众路站之间。

换乘站停站时间不少于30秒

根据标前公示显示，2号线全线车站24座，均为地下岛式车站，除潜山路站和东一环路站为地下三层岛式车站外，其余均为地下两层岛式车站，站台有效长度均为120米。

在人流量较大的时间段，能否成功挤上地铁，关系着市民出行的效率。根据目前的设计要求，2号线普通的站点停站时间不少于25秒，换乘站和折返站的停站时间不少于30秒。

市场星报、安徽财经网记者了解到，2号线长宁大道站与7、8号线换乘、潜山路站与3号线换乘、大东门站与1号线换乘、金寨路站与5号线换乘、东二环路站与4号线换乘、大众路站与6号、2A号线换乘。其中在潜山路站设有与3号线联络线，大众路站设有与6号线的联络线。

运营时间为5:00~23:00

根据要求，2号线最高运行速度为80km/h，同时满足瞬时运行速度85km/h的安全要求。在区间与车站不同的地点，规定的速度也不同，根据公示，2号线区间不允许突破的最大速度暂定为80km/h；车站不允许突破的最大速度暂定为60km/h。

根据规划，2号线运营初期为2019年，近期为2026年，远期为2041年。在行车间隔方面，2号线初期最小行车间隔为4.6分钟，近期最小行车间隔为3.3分钟，远期最小行车间隔为2分钟。这也就意味着今后等车的时间会越来越短。

此外，根据运营组织原则，2号线双线右侧行车长宁大道站至大众路站为上行方向，反之为下行方向。运营时间为早5：00至晚23:00，信号设备按全日（24小时）运行考虑。

激光探测声光报警来“防夹”

根据标前公示，2号线的各站站台都将设置屏蔽门，屏蔽门沿着站台的两端对称纵向布置。站台每侧屏蔽门的总长约113米；每侧有24道滑动门， 在每道滑动门的上方均设置门状态指示灯。

坐过地铁的都知道，当滑动门关闭时，整侧屏蔽门就成为车站站台公共区与隧道区域的隔离屏障，保障市民等车的安全；而当滑动门打开时，则成为乘客提供上、下列车的通道。

另据了解，为了避免乘客在上下车时被夹住，2号线将设置屏蔽门与列车间隙障碍物探测报警系统，通过激光探测和声光报警来进一步“防夹”。