在合肥飞友的朋友圈里，陈宏恩绝对是个资历比较老的成员。从1998年开始用胶片相机记录以来，他也记不清自己究竟见过多少个特殊涂装和型号的飞机了，“以前在合肥都看不到什么新式的飞机，现在不一样了，有时候天气晴朗，我抬头看路过的飞机，会看到一些如空客A380、波音787、波音777的最新型号等等。每次拍到好的图片，我等上一天都觉得无所谓。这种用镜头的语言，来体现空中飞翔的姿态，是别人无法体会的。”

记者（以下简称记）：以前在合肥是看不到什么新式飞机的？

陈宏恩（以下简称陈）：是的。但有一次我还清楚记得，1978年国产运十在合肥飞过一次。国产运十是一架由我国自行设计研制的四发大型喷气式客机，是上海飞机制造厂仿照美国波音707造的。

那时我在三孝口一带居住，有一次听到空中传来很奇怪的声音，抬头一看，它与骆岗机场当时起飞降落的民航飞机有明显的不同，我初中时起就很喜欢看一些航空杂志，看到报纸也对它的飞行做了报道就留意了。那年，骆岗机场建成使用没多长时间。

记：你拍飞机的时间很长，对骆岗机场应该记录很多吧？

陈：是的，对合肥资历老一点的飞友们来说，最熟悉的拍机地点应该就是骆岗机场。比起现在的新桥机场来说，骆岗机场那一带有很多可以提供经典的拍照角度。比如附近村庄的民房平顶，最经典一个的被我们称为小二楼的地方，它坐落在跑道的中心圈附近，正对航站楼，不同跑道方向运行时都可以拍到起飞落地的镜头。

记：对骆岗的谢幕，你印象最深刻的是什么？

陈：印象最深刻的就是骆岗最后运行的那天，我们合肥飞友会一起组织全国各地的飞友前来见证这一历史时刻，飞友们从早晨9点一直拍到了晚上11点，用镜头记录下了骆岗机场运行的最后一天。我很幸运地见证并用镜头记录了骆岗机场的最后时刻。

记：听飞友们说，前几年幸福航空的“合肥号”首航，你亲身去体验过？

陈：那次，幸福航空“合肥号”飞机承担的是合肥至义乌航线的首航任务，作为飞友的身份，我们有三人获得了航空公司的邀请乘坐往返。这是我第一次乘从国产的飞机，虽然它的体型不及空客系列飞机，但在机舱里拍摄飞机和在地面拍飞机的感觉完全不一样。能拍到舱内的陈列、乘客的场景等等，为我们了解到这种飞机更详实的资料。但这种体验式的拍摄机会，对合肥的飞友们来说，确实很少，因为大家毕竟还是工薪阶层。