全球最大太阳能飞机“阳光动力”（曾译作“太阳驱动”）2号于当地时间9日早晨7时12分（北京时间9日11时12分）从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行，全程不用一滴燃料！环球飞行5个月，降落12次，在重庆、南京停留两站，期间约有40位工作人员负责控制它的飞行。 星报综合

零燃油 有能量储备 不担心遇阴雨天

来自瑞士的太阳能飞机“阳光动力2号”昨天从阿联酋首都阿布扎比出发，展开为期5个月左右的环球之旅。如果飞行成功，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机，它可以完全依赖太阳能飞行而不消耗一点燃油。

外形上看，“阳光动力2号”就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，庞大的机翼给了“阳光动力2号”足够的升力。机翼上镶有大约1.7万块太阳能电池板，这些电池板每块仅厚135微米，相当于人类的一根头发丝。但它们能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电。

它只有2.3吨，重量相当于一辆家用汽车。为了满足昼夜飞行的需求，发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样，太阳能电池板所产生的电量，除了供其日间飞行外，还可以实现夜间飞行。有了能量储备，飞机也不用担心碰到阴雨天气。

“阳光动力”2号从阿布扎比起飞后，将向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，最后于今年7月返回阿布扎比。整个环球之旅中，将在中国停留两站，分别是重庆和南京，预计3月中下旬将飞抵重庆机场。据飞行团队介绍，这两个站点是他们根据天气、地理位置等条件加以选择的。

精巧设计 穿特殊服装 座椅下设马桶

“阳光动力2号”机身并不长，其驾驶舱只能容纳一人，将由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德·皮卡德与安德烈·博尔施伯格轮流驾驶。两人都是瑞士人。皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家。博尔施伯格曾在瑞士空军服役多年，具有驾驶战斗机的经历。

机舱大约为3.8立方米，使得飞行员在休息时可以将座椅放平。座椅下面设有马桶装置，解决了飞行员上厕所的问题。

赞助公司给他们设计了特制食物，不仅能保证营养充足，这种食物在食用后还会发生化学反应，给飞行员提供热量。由于飞机没有减压舱，温度落差极大。因此，飞行员将穿着特殊服装，以适应温度变化。

“阳光动力”项目在其官方中文网站上说，“阳光动力”关心的不只是能源问题，“我们还希望以此鼓励每个人，无论是在个人生活中，还是在我们思考和处事的方式上，都能努力成为一名开拓者”。