星报讯（记者 宁大龙） 市场星报记者昨日从建设部门获悉，春节后，合肥轨道交通1号线将再投用三个铺轨基地，使总数变为四个。届时，1号线每天铺轨距离将达200米，这将为首条地铁线路的如期运营奠定基础。

今年1月24日，1号线铺下第一根轨道，标志着开工2年多的工程正式进入轨道铺设的新阶段。而完成第一根轨道铺设的滨湖车辆段铺轨基地，也成为1号线全线第一个投入使用的铺轨基地。据介绍，该铺轨基地投入使用以来运行顺利，以每天约50米的进度向前推进。

在此基础上，1号线另外三个铺轨基地的建设也基本完成，计划在春节过后投入使用。这三个铺轨基地分别是大连路站铺轨基地、太湖路站铺轨基地和合肥站铺轨基地。“正常运行的情况下，平均每个基地每天可铺轨约50米。”滨湖车辆段铺轨基地施工现场有关负责人介绍。

此外，1号线隧道建设方面也有了最新进展。市场星报记者昨日获悉，2月23日，在1号线胜利路段地下隧道施工顺利实现了凤阳路站与明光路站贯通，下一步，将准备向大东门站掘进。“预计今年4月份前后，合肥站至大东门站地下隧道能贯通。”该项目盾构区间有关负责人表示。

除胜利路段外，1号线其他工地也在稳步推进中，按照建设进度，线路全长约24.54km的1号线，有望在今年5月实现全线“洞通”。