□汪昌莲

2月23日，雅西高速迎来返程高峰，冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。（2月25日《成都商报》）

事实上，人们都知道，救护车一旦载上伤病员，将与时间赛跑，因为这关系到患者的生命安全，对于救护车来说，争分夺秒地赶到医院是神圣的职责。更重要的是，我国道路交通安全法规，也赋予了救护车“在执行紧急任务时，其他车辆必须让行”等道路优先使用权。然而，现实情况却是，在我国，救护车并未受到人们的敬畏，也未能完全享受到法律赐予的“特权”。

而在德国，任何车辆听到救护车的警笛声即使发生交通意外，也要尽力让出车道，如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道，也必须把道路让给救护车通过。

因此，我们不妨借鉴国外做法，出台专门的法律规定，使“为救护车让道”，成为一种制度常态。同时，制订具体的处罚细则，提高“不为急救车让行”的违法成本。