“未来有一天，我们可以将铁路运营市场化，像国外机场‘拍卖跑道时刻’一样，‘拍卖’铁路的时刻，让铁路线替代发挥城际铁路的作用。”1月21日，合肥市市长张庆军参加合肥市十五届人大三次会议分组审议，同与会代表一起分享了不少奇思妙想，引来一片点赞声。

城际铁路： 铁路是国家的，车厢可以市场化

“合肥可不可以修建一条通往巢湖的轨道交通呢？”昨天上午，合肥市人大代表李群向张庆军提出建议。合肥市人大代表李劲松也建议称，希望合肥能像南京修建通往马鞍山的轻轨那样，往巢湖修建一条“高速路”。

“发展轨道交通与新建轨道线路没有必然的关系。”一直安静听代表建议的张庆军开口，称利用既有线路或许是加快通行效率的“王牌”。

“随着铁路部门改革的继续深化，其实市场本身就能解决这个问题。”张庆军表示，虽然铁路是国家的，但是未来铁路部门或将把空余时段面向社会招标经营，以此为市民提供更多班次的通行线路。

张庆军举了个机场的例子。“在国外，虽然跑道是共用的，但是飞机需要交纳起降费。对于那些起降的‘黄金时段’，跑道又有限，还会进行‘时刻拍卖’，谁给的钱多，那段时间的跑道就给谁用。”

“由市场来推动发展效率最高。”张庆军称，合肥已有通往巢湖的铁路轨道，如果铁路部门能将闲置时段拿出面向市场招标，将车厢市场化，不仅能获得收益，还能直接利用既有资源提升通行效率，“就不用再大动干戈新建一条城际铁路了。”

生态建设： 不起眼的地方 稍加整理就是特色景区

上了一周的班，我们总爱在周末去郊外游玩放松心情，那市长的周末会怎么度过呢？

“其实在周末，我也喜欢开车到处转转，特别是去大蜀山、董铺水库、大杨店等地方。我发现现在城区周边很多路都不错，就拿南岗镇往北的那条路来说，虽然路不是很宽，但是很平整，加上周边的风景各有特色，让人心旷神怡。”

在张庆军看来，这种方式值得借鉴。“其实我们有不少优质生态资源，只要稍加整理，看似不起眼的地方可能就会诞生一处特色景区。”