元旦刚过，民航等部门出台政策，提出进一步放开相邻省份之间与地面主要交通运输方式形成竞争的部分短途航线旅客运输票价，并新增101条实行市场自主定价的国内航线，其中涉及合肥的有4条。加上此前划定的合肥至北京、天津、上海的三条航线，合肥有7条航线掌握了自主定价权。可以想象，以后低于高铁价格的飞机票会越来越常见。

安徽9条航线可自主定价

此次公布的101条实行市场调节价的国内航线，其中涉及安徽的有6条，分别是合肥-杭州、合肥-南昌、合肥-连云港、郑州-合肥、安庆-武汉以及阜阳-杭州。

此前，相关部门就曾宣布取消实行政府指导价航线的机票价格下限，并向市场放开合肥至北京、上海、天津等3条与高铁等存在竞争的航线定价权，至此我省共有9条航线可以自主定价。

“此前有航空公司推出过9元机票，涉嫌扰乱航空市场，被主管部门叫停，今后这101条航线自主定价，就不会再出现类似情况了。”业内人士认为，新规主要针对的就是与高铁正面竞争的中短途航线。

合肥至杭州、天津线有望“复活”

眼下，以低于高铁的票价乘飞机已不算新鲜事，未来更多的低折扣机票将出现在旅客面前，并且与高铁同向的航线还会有大量低价机票，这将成为民航客运市场的常态。

从2012年9月份开始，合肥至济南、天津、杭州3条航线先后停飞。此次合肥至天津、杭州航线自主定价后，这两条航线有望“复活”，并以低价和高铁竞争。

据悉，此次公布的101条实行市场调节价的国内航线，其航程基本都在800公里以下。不过有专家认为，短航线是民航与高铁竞争的软肋，在高铁运行2小时以内，民航客源几乎流失殆尽，因此放开短航线的定价权意义有限，相比之下，放开长航线的定价权更为迫切。然而民航局统计显示，全国共有2400多条国内定期航线，也就是说可自主定价的航线所占比例仍不到10%。

又讯（记者 祝亮） 记者从上海铁路局获悉，该局管辖范围内已有17个城市旅客出行可选用“空铁通”， 旅客选择“空铁通”时买机票送高铁票，而合肥地区出发与到达车站已从合肥站改为合肥南站。