印尼国家搜救中心负责人班邦·苏利斯提约3日说，搜寻人员已在爪哇海海域发现亚航QZ8501航班失事客机两块巨大残骸。

综合新华社

进展:失事航班巨大残骸被发现

苏利斯提约当天在雅加达召开的新闻发布会上说：“随着一条油污带和两块巨大客机残骸的发现，我能够确认，这些就是我们正在搜寻的亚航客机的机体部分。”

他说，较大一块残骸约10米乘5米大小。

苏利斯提约表示，搜寻人员正在调低遥控水下探测器高度，以获得水下30米处海床上物体确切图像，但是目前相关海域水流湍急，给搜寻作业造成困难。

目前，印尼主导的搜寻集中在爪哇海一片1575平方海里区域，共有29艘舰船和17架飞机参与搜寻，以尽快找到亚航失事客机主体残骸以及黑匣子。

去年12月28日，亚航ＱＺ8501航班空客Ａ320—200型客机从印尼泗水飞往新加坡途中失事，机上载有162名乘客和机组人员。目前，搜寻人员已打捞起30具遇难者遗体。

分析:客机可能最终被海浪吞噬

在搜寻人员全力搜寻黑匣子的同时，有分析人士猜测，这架客机的飞行员可能在海上成功迫降，但不幸的是，客机最终被海浪吞噬。

印尼《航空》杂志的高级编辑杜迪·苏迪比约说，失事客机上装有紧急定位发射器(ELT)，如果客机剧烈撞向陆地、大海或山体，ELT将发出信号，但客机在事发前后没有发出任何求救信号。“我的分析是它(ELT)未被触发，因为降落时没有发生剧烈撞击。飞行员成功地将客机降落在海面上。”他说。

印尼前空军指挥官查皮·哈基姆认为，失事客机没有在空中爆炸解体，也没有剧烈撞向海面，否则，遇难者遗体不会这么完整。

印尼前交通部长尤斯曼确信，找到漂浮的紧急舱门意味着“有人打开了它”。他还猜测，在机上乘客等待乘务人员为救生筏充气时，巨大的海浪打向客机机头，导致客机最终沉没。