2014年12月28日上午10时，在芜湖市鸠江区二坝镇江北大堤外侧，随着中国中铁大桥局员工操作的旋挖钻机徐徐转动，商丘至合肥至杭州铁路（简称商合杭铁路）芜湖长江公铁大桥破土动工，标志着全省人民关注的商合杭铁路正式拉开了建设序幕。

今后合肥2小时到杭州 3小时到郑州

商合杭铁路线路起自河南省商丘市，途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城8市，至浙江省湖州市接宁杭铁路客运专线至杭州，全线运营长度约为793.5公里，设计速度目标值350公里/小时。

以保守时速估算，商合杭高铁开通后，合肥至杭州将由现在的2个多小时缩短至2个小时以内，合肥至商丘也能在2小时左右到达。而目前在建的郑徐高铁经过商丘，这意味着，合肥到郑州、西安也能搭上高铁快车。3个小时左右即可达到郑州。

今后，从人口密集的中原地区，到经济发达的沪宁杭三角地区，坐高铁一天就能来回。我省境内的亳州、阜阳、淮南、宣城、芜湖等地将搭上这条快速通道，参与中原经济区与长三角的经济分工。

商合杭大桥给芜湖地铁预留2年可建好

商合杭铁路在芜湖跨越长江，芜湖长江公铁大桥是该线路的控制性工程。大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里芜湖市弋矶山附近，全长5.4公里，同时搭载芜湖市市域轨道交通1号线与8车道城市主干道过江，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线设计速度250公里/小时的客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线；上层公路按双向八车道城市主干路，设计车速60公里/小时。大桥跨江主桥长1234.6米，采用主跨588米的高低塔双索面箱桁组合梁斜拉桥，高低塔高分别为155米、130.5米。大桥建设工期为48个月。

将和南京、武汉长江大桥出自同一家企业

据介绍，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥建设有利于完善区域综合交通网络，推动铁路通道建设，强化长江两岸联系，促进区域经济社会具有重要意义。

据悉，中铁大桥局成为芜湖长江公铁大桥的施工总承包单位，该建设单位是世界上设计建造桥梁最多的企业。迄今，他们在国内外设计建造了2000余座大桥，总里程2000余公里。我国万里长江第一桥武汉长江大桥，我国独立自主、自力更生修建的第一座长江大桥南京长江大桥，我国首座三跨钢性梁柔性拱公铁两用大桥九江长江大桥，世界跨度最大的公铁两用斜拉桥武汉天兴洲长江大桥，世界首座六线高速铁路大桥南京大胜关长江大桥，世界最长公铁两用大桥郑新黄河大桥，我国第一座真正意义上的跨海大桥东海大桥，世界最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥等世界级桥梁均出自他们之手。目前芜湖市唯一的跨江大桥——2000年9月30日建成通车的芜湖长江大桥也是他们所建造，该桥为我国首座低塔公铁两用斜拉桥，荣获了国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。

我省已通车长江大桥

铜陵长江大桥 1995年通车

芜湖长江大桥 2000年9月28日通车

安庆长江大桥 2004年12月26日通车

马鞍山长江大桥 2013年12月31日通车

我省在建长江大桥

合福铜陵长江公铁大桥 2010年5月4日，预计2015年7月通车

安庆长江铁路大桥 2009年3月20日开工，预计2015年7月通车

望东长江大桥 2011年12月20日，预计2016年12月通车

芜湖长江公路二桥 2013年6月28日开工，预计2017年通车