地处安徽中部的江淮分水岭地区即将迎来发展春天。市场星报记者昨日从省发改委获悉,日前,《江淮分水岭区域发展规划》通过专家论证。根据规划,江淮分水岭地区将由四个“对接区”联动发展,同时,在交通方面,岭区未来将由三条城际铁路“串通”。
产业布局
培育四个联动发展“对接区”
在产业布局上,规划称,依托重要交通节点和综合运输通道,培育四个集聚人口和产业、实现合作和联动发展的对接区。
合六对接区(肥西、金安、裕安、寿县):依托合六快速通道、合六城际铁路以及合六高速,推进合肥高新区与六安东部新城产业分工协作,打造合六产业走廊;
合淮对接区(淮南山南新区、长丰县):依托山南新区的高新技术园区和东南工业园区产业优势,着力培育装备制造、电子信息、节能环保、光纤光缆、新材料等主导产业,打造合淮工业走廊;
大滁城对接区(南谯、全椒、来安):依托苏滁产业园、滁州经开区等,重点发展电子信息、机械(汽车)、家电、纺织服装,积极培育绿色食品产业、生产性服务业以及其他新兴产业,成为合肥和南京两大经济圈联动发展的融合区;
凤定明对接区(定远、凤阳、明光):依托定远经开区、定远盐化工业园区等,在确保岭区生态安全前提下,打造千亿元级盐化工、硅基和凹土新材料基地,成为周边中心城市的产业配套基地、优质农副产品生产和加工基地。
城镇体系
肥西西扩,肥东南扩融入合肥主城区
江淮分水岭地区以合肥为核心,淮南、滁州和六安三个为区域性中心城市。同时,对辖区内的各县(区),规划也作出了具体的定位。
根据规划,实施肥西县城西扩、肥东县城南扩,融入合肥主城区;按照合肥副中心城区定位,高标准建设长丰县城。加大南谯新城建设力度,全力打造“大滁城”副中心;将来安县城建设成为绿色能源基地、商贸物流枢纽、山水休闲胜地;全椒县,全面启动以土桥水库为中心的城北新区建设,实现与滁州主城区对接。
对于定远县,规划提出,强化县城和炉桥—永康片区功能,形成县域经济的增长极核;凤阳着力打造凤凰山南部府城片区,建设城市核心区;明光打造由涧溪、张八岭、女山湖和潘村四个卫星镇组成的主城区。
同时,对于金安、裕安和寿县,规划称,加快推进寿县新一轮城市规划修编,加快金安、裕安等老城区和城南新区建设,提升国家历史文化名城影响力,展示楚文化魅力。
打造16个产业集群专业镇
规划提出,江淮分水岭地区还应以中小城镇作为城镇化发展的重要节点,打造16个产业集群专业镇。
这16个专业镇分别为:长丰县岗集镇(汽车零部件)、长丰县吴山镇(电缆线材)、肥东县撮镇镇(机械加工)、肥西县桃花镇(家电制造)、淮南市田家庵区安成镇(建筑材料)、淮南市大通区洛河镇(纺织服装)、定远县炉桥镇(农副食品)、明光市桥头镇(农副食品)、来安县汊河镇(轨道车辆配件)、来安县新安镇(化工产品)、凤阳县大庙镇(石英砂砾玻璃)、寿县八公山乡(食品加工)、寿县板桥镇(草制品)、六安金安区城北乡(节能电机)、六安裕安区固镇镇(羽绒羽毛加工)、裕安区苏埠镇(渔网渔具)。
交通建设
三条城际铁路“串联”岭区
交通先行:规划在交通枢纽建设方面提出,要加快铁路、公路和水路运输通道的建设。
铁路方面:除了既有的推进商丘—合肥—杭州、合肥—安庆—九江等快速客运铁路建设、实施阜淮、淮南、水蚌等既有铁路电气化改造之外,江淮分水岭地区还将规划建设合肥—新桥机场—六安、合肥—淮南—蚌埠、合肥—滁州—南京等城际铁路。此外,淮南城市轨道交通也在规划之中。
高速公路:加快建设蚌淮高速公路至宁洛高速公路连接线、北沿江高速公路滁州段、济祁高速公路淮南至合肥段、徐州至明光高速公路安徽段,改扩建合宁高速公路,开工建设滁州至淮南、蚌埠至五河等高速公路。
“加快推进合肥循环经济示范园码头、凤阳新港、明光光达码头、涧溪作业区码头、柳巷作业区码头、明光淮河深水岸线码头、淮南田家庵新港等重点港口建设。”对于水运建设,规划如是提出。
主要目标
主要城镇到合肥形成“1小时交通圈”
规划期为2014~2020年。根据规划,江淮分水岭地区生产总值2020年要达到4200亿元;岭区主要城镇到合肥“1小时交通圈”,各县(市、区)点对点通达条件全面改善,县乡公路和农村路网全面优化。
在产业方面,到2020年,汽车零部件、家用电器、电子信息、硅基新材料、盐化工、凹土新材料、农副产品精深加工等特色产业集群初步形成;城镇化率达到55%,城镇居民人均可支配收入超过46000元,农民人均纯收入达到18000元。
而在生态环境方面,除了地区生产总值能耗和水耗完成任务外,森林覆盖率也要达到27%以上。
链接 江淮分水岭地区有多大?
规划范围包括合肥、六安、滁州、淮南4市所辖的肥东、肥西、长丰、金安、裕安、寿县、定远、凤阳、明光、南谯、全椒、来安、田家庵、大通14 个县(市、区),土地总面积2.48 万平方公里,常住人口约937.24 万人。2013 年地区生产总值2447亿元,分别占全省的17.9%、15.7%和12.85%。