合肥高铁南站自11月12日开通运营以来，已经顺利发送旅客8.5万人。根据12·10全国铁路大调图通知，合肥南站将增开高铁动车114趟，前往合宁、合武方向的动车高铁绝大多数将停靠合肥南站。也就是说从今天起，我们想坐动车去宁波、上海、南京、武汉等地，多半要到合肥南站乘车了，从这些地方坐动车来合肥也一样，多在南站下车。

两个火车站今天“动作大”，千万别跑错站

10日起，合肥南站将新增高铁动车114趟，其中合肥南站首次开行至深圳、厦门等方向动车。合肥南至厦门北运行时间9小时26分；合肥南至深圳北运行时间13小时15分。新图实施后，前往合宁、合武方向的动车高铁绝大多数将停靠合肥南站。

合肥南站调整开行后将成为全高铁动车车站，运行高铁动车组列车128趟。其中，合肥开往上海一天41趟动车组，39趟在合肥南站，2趟在合肥站；合肥开往武汉一天40趟动车组，32趟在合肥南站，2趟在合肥站。

而合肥火车站，调整开行后保留部分高铁动车列车，成为高铁和普速旅客列车共同运行车站，运行列车共151趟。其中就包括办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车。

12月10日起，乘坐合肥往返宿松的K8391/K8392次列车的旅客会发现，硬座票价由40.5元下降到了24.5元，因为“绿皮车”又回来了。

南站北广场打造首座安徽印象城

合肥南站不仅仅是区域重要交通枢纽，这里还将面向全国，成为合肥乃至安徽省推开的一扇形象之窗。市场星报记者在采访中了解到，合肥高铁南站北广场目前拥有的最大一块商业项目——安徽印象城，占地近万平方米，除了依托合肥南站极优的区位、交通优势外，自身的定位也成为一大亮点。

安徽印象城的运营团队——罍街商管公司向记者透露，今后，这里将成为合肥首席城市印象馆，犹如城市名片，全面展示城市人文、地域美食、旅游服务以及合肥乃至安徽的本土企业形象，提供配套餐饮、休闲、零售等辅助功能以及金融、快递、旅游接待等旅途服务。