11月12日，合肥高铁南站正式通车。夜晚降临时，南站也成为合肥一处新的夜景。从12日至16日，不少市民拨打市场星报热线，称高铁南站的高铁路高架桥下漆黑一片，桥上护栏灯等相关配套灯具也是有的亮有的不亮。随后，市场星报记者历时一周，对此进行了调查……

本报记者 文/图

调查：桥上桥下，“明暗两重天”

11月12日晚19点，高铁南站通车首日，市场星报记者接到电话后来到高铁南站。

夜幕下的高铁南站整体灯光效果很出色，但与其整体效果格格不入的是，横穿高铁南站的高铁路高架桥上灯光却零零落落。

“这么漂亮的车站，高架桥下一片漆黑，真的很难想象群众的出行安全怎么保障。”投诉人汪先生告诉市场星报记者：“不仅如此，就连桥上的灯也是有的亮有的不亮。”

市场星报记者现场看到，高架桥上东段的护栏灯大约有数百米没有装好，西段的护栏灯虽然全部通亮，但按规定要安装的洗墙灯及投光灯均没有安装。

在现场，市场星报记者发现不少施工人员仍在加班加点工作。一名施工人员说：“这些灯具安装比较快，但由于数量庞大，估计要好几天才能够安装完毕。”

11月16日晚22:30，市场星报记者再次来到高铁南站，发现高铁路高架桥上西段洗墙灯装了一半（约7500米），投光灯仍没有安装。同时，东段护栏管装完7500米全部亮灯；洗墙灯总长7500米，亮灯约4000米，装好未亮的有1000米。投光灯装了约20套已亮灯，剩余的90%没有安装。

灯具不亮一天将罚款一百万？

“高铁南站的灯具不亮，要是按照规定的话，施工单位将要面临非常重的处罚。”11月13日，一名不愿意透露姓名的读者来到市场星报，向记者提供了一份高铁南站高铁路相关灯具的招投标文件。

在该《合肥公共资源交易中心谈判文件》及“高铁路3标、4标灯饰亮化采购施工答疑公告”上，市场星报记者看到投标方曾要求延长安装亮灯期限，而招标单位的答复则为：“必须在2014年11月11日前安装完成并亮灯，工期不得延误。”

对于亮灯是全部亮灯还是部分亮灯，答疑中明确表示为全部亮灯。同时，市场星报记者在材料的第八项规定第一条中看到：“确保2014年11月11日前亮灯，否则工期每滞后1天罚款100万元人民币。”

重点局：确实没有装完，正在赶工期

“这个项目是在7日左右开始施工的，到11日肯定完成不了。”合肥市重点局项目二处郑处长告诉市场星报记者：“我每天都在现场查看，预计要到25日左右全部完成。”对于16日晚市场星报记者看到的，高铁路高架上有些地方的电缆直接裸露在外边，并且当天晚上灯具不亮的问题，郑处长表示：“高铁南站这样一个浩大的工程，很多东西都需要完善的。我现在每天都在查，一旦发现有损坏的灯具，都会要求立即更换或是修理。”

对于市场星报记者提出的，按照招标文件规定，工期每滞后一天，将要罚款100万元的事，郑处长表示确有这个规定，但那是针对高架桥上的护栏灯。见此，记者拿出招标文件，但郑处长依旧坚持只是指护栏灯。

在“高铁路3标、4标灯饰亮化采购施工答疑公告”第3条中，记者看到这样的字样“根据现场勘查，投光灯的施工条件暂不具备完善，以及绿化恢复等工程量，因此亮灯期限不可能完成招标文件的要求。”对于此条的答复为：“必须在2014年11月11日之前安装完成并亮灯，工期不得延误。”

关于这一事件，星报将继续予以关注。