合肥高铁南站正式运营进入倒计时，经营者想进入这个区域做生意，该如何选择？昨日，市场星报记者走访了有关部门和专家了解到，目前，因为火车南站运营时间限制，小餐饮、小商业未必适合高铁商圈，火车南站临近街区或可以成为新一轮投资创业的热点。

南站商铺：必须走招商途径

在经开区做餐饮的赵先生，曾经尝试过做南站的生意。早在今年7月，驻扎瑶海区的上海铁路局上海新上铁实业发展集团有限公司合肥分公司，就发出了一则这样的招商“集结令”：定位精品、特色、时尚。现诚邀箱包、玩具、创意礼品、工艺品、电子产品、饰品、香化、药妆、文化用品、景区展示、运动服饰、服务展示、名优产品展示等文化体验展示销售类名企名品入驻经营。

赵先生看到了信息，就和几个朋友一起去上铁实业报了名，准备将自己的小饭馆生意搬进高铁南站。可按照上铁实业的要求，赵先生要租下一间120平方米的店铺，每月付出的租金（15元/平方米/天），已超出了他所能承受的范围，考虑再三，赵先生暂时放弃了进入高铁南站的机会。他打算，等高铁南站整体运营、人流量充沛之后，再与上铁实业联系，看有没有铺位可以承租。

周边商业：可等待特色街区

昨日，市场星报记者在合肥高铁南站附近看到，绿地中心正在建设之中，除此之外，离火车南站最近的商业就是有一站路距离的望湖城的尚街。凭借着毗邻高铁南站的区位优势，望湖城一些超百平方米的精装修门面房月租金已达到了5500元/月。

未来，合肥高铁片区还有望出现一条充满文艺气息的特色街区，市场星报记者从合肥市包河区招商局了解到。省清源房地产研究院院长、合肥房地产协会副会长李慧秋建议，高铁南站作为一个新兴区域，要发展周边商圈，可以借助地域特点，发扬合肥甚至安徽特色，塑造自己的差异化和竞争力。在合肥或者安徽，做特色商品或者特色餐饮的中小企业，可以选择高铁南站周边这种特色的商业街或者社区商业进入，只有这样才能与高铁南站相互促进形成强势商圈，成为合肥新的投资热土。

专家建议：临近商业圈优先受惠

省清源房地产研究院执行院长宋元认为，当前的高铁运行一般都是朝发夕至，与普通车站一天到晚都是人的状况相比，很早或很晚在高铁车站候车的人群基本没有。与高铁的速度类比的是，在高铁车站路过的人群流动也是比较快的，较少有因等车在高铁车站周边“逛”很长时间的。因此，高铁车站开通最先带动的是交通运输业，成熟的市内公共交通，出租客运，相邻城市的长途客运是最先受益的。

由于乘车人群候车时间短，晚10点到次日早5点之间高铁站基本没人，高铁站内的商业其营业时间和营业内容受限。加之高铁站现在都普遍设计的是客流快速疏导，周边都是快速路连接或地下换乘，能形成商业规模的临近街区靠走路过去也不现实，相反倒是公交或地铁不换乘直接到达，出租车短途到达的成熟商业区会成为优先受惠区域。