记者昨日获悉，除了对南薰门桥拓宽，南一环路（金寨路—马鞍山路）沿线7处主辅道进出口也将同期改造。其中，4处出入口位置将进行微调，3处出入口将取消。

南薰门桥落桥点——工大北门

改造原因：桥梁拓宽后，受周边结构物的限制，不具备设置辅道进入主道的进口道的条件。另外，考虑到工大北门西侧现状已有一处进口道，距离仅260米，因此桥头原进口道取消。

改造方案：取消桥头进口道。

此外，因桥梁拓宽及主辅道进出口改造，在改造道口时将迁移部分树木及交通杆件等，同时，无机非隔离带路段将增设机非隔离埋入式护栏，在沿线道口处设置隔离桩，防止机动车辆在非机动车道及人行道违章停车，提高慢行系统的安全。

金寨路落桥处——南薰门桥起桥处

改造原因：桥头南侧现状出口道距离徽州大道交口较近，高峰时，徽州大道地面交口南侧进口道车辆因红灯等待排队较长，易堵塞该出口道，造成交通拥堵。

改造方案：将该桥头南侧现状出口道西移80米，在红灯等待时，可以避免路口车辆排队堵塞该出口道。

宣城路——南薰门桥起桥处

改造原因：南一环主道右转进入宣城路车辆容易与辅道直行车辆形成交汇，不但影响车辆通行速度，还容易发生交通事故；主辅道进出口间距较短，不利于车辆交汇变道；取消起桥处主道进入辅道的出口道，一方面避免三道变两道时可能出现的车辆加塞情况，另一方面主道转辅道已经可在东侧的出口道提前完成。

改造方案：主道至辅道的出口道移至宣城路的西侧，取消主道车辆右转进入宣城路的出口道，车辆可通过辅道进入宣城路。再将原辅道进入主道的进口道西移90米，加大进出口道间距。另外，取消南薰门桥起桥处主道进入辅道的出口道。

南薰门桥落桥处——金寨路立交桥起桥处

改造原因：桥梁加宽后，桥头辅道进入主道的进口道没有加速渐变段，需对此进口道进行改造。

改造方案：在进口道处通过压缩侧分带及辅道宽度，设置加速渐变段，提高通行效率。