目前，合肥高铁南站开通前各项准备工作正在紧张推进中，什么时候它才能正 式“起跑”呢？昨日，省委常委、合肥市委书记吴存荣透露，高铁南站正式开通的日期拟定在11月12日。

合肥高铁南站拟11月12日开通

合肥的高铁南站建设一直是“进行时”，究竟什么时候才能正式开通呢？昨日，省委常委、合肥市委书记吴存荣在《走读合肥·文化系列丛书首发式》上透露，高铁南站正式开通的日期拟定在11月12日。

“我来合肥29年了，最初合肥只有一个铁路，现在已经变成国家级交通枢纽了。”吴存荣回忆起在合肥这么多年的生活经历，合肥的交通环境已经大大改善了，“将来会变成米字形高铁。”

据了解，合肥未来将形成一个米字形的高铁网络，成为全国省会城市高铁密度最大的城市，不仅有米字形高铁，内河航运、集装箱港、高速公路等也会四通八达。

“合肥火车站成为全国客流量增长最快的火车站，高铁南站11月12日正式开通。”吴存荣预计，在未来5~10年，因为区位、政策、人才等优势，合肥将继续处于非常好的发展时期。

铁路合肥南环线举行大型综合应急演练

市场星报记者从铁路部门获悉，10月14~15日，上海铁路局在合肥枢纽南环线肥东至长安集间，举行高铁动车组列车故障模拟和应急救援大型综合演练。

据了解，这次演练是铁路新线开通前的“规定动作”，也是为合肥南站顺利开通提供保障。上海铁路局运输、客运、机务、车辆处和调度所等有关部门协同开展，共演练了列车运行中遇有旅客因伤、病、食物中毒必须临时停车抢救；动车组在高架桥上发生火灾旅客疏散及旅客换乘救援演练；动车组空调故障，开边门运行等23个科目。为达到突出实战、暴露问题的目的，演练中，合肥客运段等相关单位在事故发生的第一时间沉着冷静，按照应急预案要求，认真做好紧急疏散及“旅客”转移等工作，展示了较强的应急处置素养。

通过此次应急演练，相关人员共同学习掌握了多种应急设备设施的使用方法，提升了动车组列车客运应急处置能力。“这样的应急演练大家能够身临其境地感受到应急处置的关键点，丰富了应对突发问题的实战经验。”参与演练的合肥客运段副段长周多胜说。

先使用1~12号沪汉蓉场站台

据悉，合肥高铁南站从北往南，一共有22个站台，其中1~12号站台属于“沪汉蓉场”，也就是发往南京、武汉、成都、重庆的高铁铁轨从下面经过，12~22号站台属于“合福场”，连通发往北京、福州、济南的高铁。其中12号站台比较特别，是沪汉蓉场、合福场的共同站台。

由于合福高铁尚未通车，合肥南站在下月开通后，实际上将只有北面的“沪汉蓉场”能运行列车。合肥南站也只会启用1~12号站台，12~22号属于“合福场”的站台还得再等等才能发挥功能。